Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGD JGA HGA 184mm 7.25" P

PMC Motorsport adapterkit Toyota JZ till BMW GS6-53DZ, 184 mm / 7.25 tum

Detta adapterkit kopplar Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ-manualväxellåda. Paketet omfattar växellådsadapter och ett 184 mm / 7.25 tum svänghjul för POT-typens racekopplingar, men levereras utan komplett koppling.

Adaptern är avsedd för Toyota JZ i både VVT-i- och icke-VVT-i-utförande och bygger på en 20 mm aluminiumadapter mellan motor och växellåda. Svänghjulet väger 3,1 kg och har utbytbar friktionsyta, vilket gör att slitytan kan förnyas utan att hela svänghjulet behöver ersättas. Konstruktionen är framtagen för motorsportanvändning och bana.

Kitet använder 184 mm / 7.25 tum POT-kopplingsdimension och är specificerat för Tilton OT-II Cerametallic tryckplattor: 66-312 xxx med dubbla lameller eller 66-013 xxx med tre lameller. Andra tryckplattor kan användas om de följer samma Tilton-dimensioner. Lamell ska väljas för den aktuella växellådans ingående axel, som har splines 32,5 x 35-26N med 26 splines.

En kompakt 7.25-tums flerlamellskoppling används normalt när en drivlina behöver hög kapacitet på begränsad diameter. Valet mellan dubbel- och trippellamell påverkar bland annat kopplingskapacitet, pedal- och urkopplingskaraktär samt hur kompromisslös drivlinan blir för gata respektive tävlingsbruk. Eftersom detta kit inte innehåller koppling måste tryckplatta, lameller och urkopplingskomponenter planeras som ett system.

Tekniska specifikationer

• Motoranpassning: Toyota 1JZ-FSE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, VVT-i och icke-VVT-i.
• Växellådstyp: BMW ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda.
• Adaptermaterial: aluminium.
• Adaptertjocklek: 20 mm.
• Svänghjulstyp: 184 mm / 7.25 tum POT-type.
• Svänghjulsvikt: 3,1 kg.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Rekommenderade tryckplattor: Tilton OT-II Cerametallic 7.25 tum 66-312 xxx twin disc eller 66-013 xxx triple disc.
• Ingående axels splines: 32,5 x 35-26N, 26 splines.

Kompatibilitet

• ZF GS6-53DZ HGA från BMW E46 330d med M57N.
• ZF GS6-53DZ HGD och JGA från BMW E60/E61 525d och 530d med M57N eller M57N2.
• ZF GS6X53DZ HGB, HGE och JGB från M57N/M57N2 xDrive-applikationer anges också som kompatibla växellådsvarianter.

Detta ingår

• Aluminiumadapter för växellådan.
• Monteringsbultar för växellådsadaptern.
• Specialanpassat svänghjul.
• Bultsats för vevaxelmontering.
• Bultsats för kopplingens tryckplatta.

Att kontrollera före montering

• Kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den aktuella GS6-53DZ-växellådan.
• En Toyota JZ-startmotor utan extra drevkåpa krävs och ingår inte.
• Startkrans från Toyota JZ med automatutförande samt en 4,5 mm distans mellan motorblock och startkrans krävs separat.
• Vid motor- eller växellådsswap kan även motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxellängd och kringutrustning behöva anpassas till chassit.

Adapterkitet är relevant för JZ-byggen där en robust BMW ZF sexväxlad manuell låda kombineras med en kompakt flerlamellskoppling. Det förutsätter noggrann kontroll av växellådskod, kopplingspaket, startkrans och urkopplingssystem innan delarna monteras.