Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ Manuell 6-växlad BMW M57n GS6-53DZ HGU HGK 184mm 7.25" S

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ till BMW GS6-53DZ HGU/HGK 184 mm 7.25" STEP

Detta adapterkit kopplar Toyota 1JZ- och 2JZ-motorer till BMW:s sexväxlade ZF GS6-53DZ manuellväxellåda i HGU- eller HGK-utförande. Kitet är byggt kring ett ultralätt 184 mm/7.25" STEP-svänghjul för motorsportinriktade JZ-byggen med kompakt flerlamellkoppling.

Systemet kombinerar en växellådsadapter i aluminium med ett kundanpassat svänghjul och erforderliga bultsatsar för anslutningen mellan motor, växellåda och tryckplatta. Svänghjulet har utbytbar friktionsyta, vilket ger möjlighet att ersätta slitdelen vid service i stället för att byta hela svänghjulet.

184 mm/7.25"-formatet använder en betydligt mindre kopplingsdiameter än vanliga gatkopplingar och är avsett för STEP-typens racingtryckplattor. Den låga svänghjulsvikten på 3,40 kg minskar den roterande massan i drivlinan. I praktiken ger detta normalt snabbare varvtalsförändringar, men en sådan racinginriktad lösning ställer också högre krav på rätt kopplingsval, urtrampningssystem och noggrann montering än en traditionell gatkoppling.

Tekniska specifikationer

• Motorplattform: Toyota 1JZ och 2JZ, inklusive FSE, GE och GTE samt VVT-i- och non-VVT-i-versioner.
• Växellåda: BMW ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell, HGU eller HGK.
• Svänghjulstyp: ultralätt race-svänghjul, Ø184 mm/7.25", STEP-utförande.
• Svänghjulsvikt: 3,40 kg.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Lamellens och växellådans ingående axels splines: 32,5 x 35-26N, 26 splines.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Rekommenderad tryckplattetyp: Tilton OT-II Cerametallic 7.25" STEP, twin disc i 66-302-serien eller triple disc i 66-003-serien.
• Kitets innehåll: växellådsadapter i aluminium, adapterbultar, specialsvänghjul, bultsats för vevaxel samt bultsats för kopplingstryckplatta.
• Koppling ingår inte i kitet.

Kompatibilitet

• BMW ZF GS6-53DZ HGU, förekommande i BMW E90, E91, E92 och E93 325d/330d med M57N2.
• BMW ZF GS6-53DZ HGK, förekommande i BMW E90, E91, E92 och E93 325d/330d med M57N2.

Att kontrollera före montering

• Kitet kräver en kopplingslamell på 184 mm/7.25" med rätt 32,5 x 35-26N-splines för GS6-53DZ.
• Använd urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder avsedda för den aktuella BMW-växellådan.
• Toyota JZ-startmotor utan extra drevkåpa krävs och ingår inte.
• Monteringen kräver Toyota automat-startkrans med OE-referens 32101-30090 eller 32101-22050 samt en 4,5 mm distans med OE-referens 32116-22020 mellan motorblock och startkrans. Dessa delar ingår inte.
• På tvåläges-urtrampningslager ska kopplingsgaffeln monteras i det nedre läget enligt tillverkarens anvisning.

Adapterkitet är relevant när en JZ-motor ska kombineras med den robusta GS6-53DZ-lådan i ett ban-, drift- eller annat motorsportbygge. Eftersom motorfästen, växellådstunnel, kardanaxel, hydraulik och kringkomponenter varierar mellan chassin bör hela drivlineinstallationen planeras som ett system.