Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota UZ 1UZ 3UZ BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota UZ 1UZ 3UZ BMW ZF 8HP 8HP70 8HP75

Detta adapterkit är avsett för att mekaniskt sammanfoga Toyota/Lexus UZ V8 med BMW:s ZF 8HP-automatväxellådor. Kitet används vid motor- och växellådsswappar där en 1UZ-FE eller 3UZ-FE ska kombineras med en åttastegad ZF-låda.

Konstruktionen bygger på en 20 mm tjock adapterplatta i aluminium, kompletterad med en adapter för momentomvandlaren. Lösningen positionerar motor och växellåda mot varandra och skapar de nödvändiga anslutningarna mellan UZ-motorns vevaxel och ZF 8HP-växellådans momentomvandlare.

För installationen behålls Toyota UZ-motorns originalstartmotor. Kitet kräver dessutom Toyota/Lexus original drivplatta/startkrans för automatversion, samt den specificerade distansbrickan mellan motorblock och drivplatta. Detta är en viktig del av uppbyggnaden och bör kontrolleras innan motor och växellåda monteras samman.

Egenskaper

• Adapterkit för Toyota/Lexus V8 UZ, 1UZ-FE och 3UZ-FE till BMW ZF 8HP.
• 20 mm adapterplatta i aluminium.
• Adapter för momentomvandlare ingår.
• Behåller originalstartmotor för Toyota UZ.
• Avsett för motor- och växellådsswappar inom exempelvis gat-/banbyggen och motorsportinriktade projekt.
• Ingen koppling ingår, eftersom lösningen används med automatväxellådans momentomvandlare.

Tekniska specifikationer

• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78 tum.
• Material, adapterplatta: aluminium.
• Angivet åtdragningsmoment: 72 Nm med gänglåsning.
• Krävd startmotor: Toyota UZ originalstartmotor, ingår inte.
• Krävd drivplatta/startkrans: Toyota/Lexus original 32101-50010, ingår inte.
• Krävd distans mellan motorblock och drivplatta: Toyota/Lexus original 32116-50010, 4,5 mm, ingår inte.
• Innehåll: aluminiumadapter för växellåda, infästningsbultar för adapterplattan, adapter för momentomvandlare och bultsats för vevaxel.

Kompatibilitet

• Toyota/Lexus V8 UZ-FE.
• Toyota/Lexus V8 1UZ-FE.
• Toyota/Lexus V8 3UZ-FE.
• BMW ZF 8HP70 / GA8HP70 från N57 och N57N diesel.
• BMW ZF 8HP75X / GA8HP75X från N57 och N57N diesel.
• BMW ZF 8HP75Z / GA8HP75Z samt 8HP75 från B57 och B57B30 diesel.

Praktiskt inför bygget

Adapterkitet löser den mekaniska kopplingen mellan motor och växellåda, men en fungerande 8HP-konvertering kräver även att växellådans elektronik, växelväljare, kablage, oljekylning och styrning planeras som ett sammanhängande system. Kontrollera växellådans exakta modellbeteckning före köp, och verifiera att erforderlig drivplatta, distans och originalstartmotor finns tillgängliga innan slutmontering.

Det här är en lösning för byggaren som vill kombinera Toyota/Lexus UZ V8-plattformen med en modern åttastegad BMW ZF-automat, där korrekt komponentval och noggrann centrering är avgörande för en driftsäker transmission.