Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Toyota UZ Manuell 5-växlad BMW M57 ZF GS5-39DZ 240mm 9.45"

Adapterkit Toyota UZ till BMW ZF GS5-39DZ 5-växlad, 240 mm

Detta adapterkit kopplar Toyota/Lexus V8-motorerna 1UZ-FE och 3UZ-FE till BMW:s femväxlade ZF GS5-39DZ-manualväxellåda från M57. Satsen är uppbyggd kring ett 240 mm enkelmassasvänghjul och är avsedd för drivlinebyggen där en robust BMW-låda ska användas bakom UZ-motorn.

Adapterplattan placerar växellådan mot UZ-motorns block, medan det medföljande specialsvänghjulet anpassar kopplingslösningen till BMW ZF-lådans ingående axel. Konstruktionen använder en enkel lamell med 240 mm friktionsdiameter. Ett enkelmassesvänghjul saknar dubbelmassans interna torsionsdämpning, vilket normalt ger en mer direkt drivlinekänsla men ställer högre krav på att kopplingsval, tomgång och motorstyrning fungerar väl i det färdiga bygget.

Svänghjulet har utbytbar friktionsyta av gjutjärn. Det innebär att slitdelen kan ersättas när den blivit skadad eller nått slutet av sin livslängd, i stället för att hela svänghjulet behöver bytas. Tillverkaren anger att svänghjulet är balanserat före leverans och att en pilotlagerlösning används för att stödja växellådans ingående axel.

Kitet levereras utan kopplingspaket. Kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska därför väljas för den aktuella GS5-39DZ-växellådan. Lamellen ska vara 240 mm och ha 28x35-10N splines med 10 kugg, vilket är växellådans ingående axelprofil. Tillverkaren rekommenderar tryckplatta av typen Sachs XTend för BMW M57 eller en Sachs Performance-tryckplatta med motsvarande 240 mm-konfiguration.

• Adapter för Toyota/Lexus 1UZ-FE och 3UZ-FE till BMW ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda.
• Specialsvänghjul för 240 mm enkel lamell och enkelmassakonstruktion.
• Utbytbar friktionsyta av gjutjärn.
• Svänghjulsvikt: 4,80 kg.
• Adapterplatta i aluminium med 20 mm tjocklek.
• Växellådans ingående axel: 28x35-10N, 10 splines.
• Avsett för BMW ZF GS5-39DZ från M57-applikationer.

Tekniska specifikationer

• Motorer: Toyota/Lexus V8 1UZ-FE och 3UZ-FE.
• Växellåda: ZF GS5-39DZ, 5-växlad manuell.
• Kopplingsdiameter: 240 mm / 9,45".
• Svänghjulstyp: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Friktionsyta: utbytbar.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78".
• Startmotor: Toyota UZ originalutförande, ingår inte.
• Kräver Toyota UZ flexplate/kuggkrans från automatutförande samt en 4,5 mm distans mellan motorblock och flexplate.

Kompatibilitet

• Toyota/Lexus 1UZ-FE.
• Toyota/Lexus 3UZ-FE.
• BMW ZF GS5-39DZ femväxlad växellåda från M57, bland annat från BMW E39 525d/530d och E46 330d.

Detta ingår

• Växellådsadapter i aluminium.
• Specialsvänghjul.
• Monteringsbultar för växellådsadapter.
• Bultsats för tryckplatta.
• Bultsats för vevaxelmontering.
• Stöd/pivot pin för kopplingsgaffel.

Kontrollera alltid växellådans exakta GS5-39DZ-utförande före beställning och bygg kopplingen runt rätt lamell, urtrampningsdelar och startkrans. Det här är en genomarbetad grund för UZ-swappar där BMW:s M57-baserade ZF femväxlade låda ska kombineras med en servicebar 240 mm kopplingslösning.