Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Volvo Vit T5 T6 BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51

Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Volvo Vit T5 T6 BMW ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50 8HP51

Komplett adapterkit för att sammanbygga en Volvo Modular Whiteblock-motor med BMW-baserad ZF 8HP automatlåda. Kitet är avsett för motor- och växellådsswappar där Whiteblockens motorinfästning mot växellådan ska kombineras med 8HP-lådans momentomvandlare.

Lösningen består av en 20 mm tjock växellådsadapter i aluminium samt en separat adapter för momentomvandlaren. Växellådsadaptern etablerar den mekaniska anslutningen mellan motorblock och växellådshus, medan momentomvandlaradaptern ger rätt koppling mellan Volvo-motorns flexplate och ZF-lådans momentomvandlare. Konstruktionen är därför avsedd för automatkonvertering och använder inte koppling eller manuellt svänghjul.

Kitets konstruktion är relevant i Whiteblock-byggen där man vill använda en modern åttastegad automatlåda, exempelvis i gat-/banbyggen, driftingprojekt eller effektbyggen. En 8HP-konvertering kräver dock alltid att drivlina, elektronik, växellådsstyrning, växellådsfäste, kardanaxel, kylning och växelväljare planeras som ett komplett system.

• Adapterkit för Volvo Modular Whiteblock T5/T6 och BMW-baserade ZF 8HP-automatlådor.
• Aluminiumadapter mellan motor och växellåda.
• Separat adapter för momentomvandlaren.
• Växellådsadapterbultar ingår.
• Växellådsadaptern är 20 mm tjock.
• Avsett för automatkonvertering; kopplingssats ingår inte.

Kompatibilitet

• Volvo Modular Whiteblock-motorer inom 2,0, 2,3, 2,4, 2,5, 2,8 och 2,9 liters motorfamiljer enligt tillverkarens applikationslista.
• BMW-baserade ZF 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP70X, 8HP75 och 8HP76 enligt tillverkarens dokumentation.
• Ej avsett för Audi-versioner av ZF 8HP.

Tekniska specifikationer

• Växellådsadapter: aluminium.
• Adaptertjocklek: 20 mm / 0,78 tum.
• Innehåll: aluminiumadapter, växellådsadapterbultar och momentomvandlaradapter.
• Momentomvandlaradaptern monteras med sex M10x25-bultar, 46 Nm, samt sex M8x20-bultar, 23 Nm.

Viktigt före montering

Flexplate/drivplatta, startmotor och erforderliga Volvo-originalbultar ingår inte och måste anskaffas separat. Tillverkarens monteringsunderlag anger även att växellådskåpan behöver bearbetas för startmotor och vevaxelgivare, samt att startmotorn behöver gängade hål på Ø11 mm. Detta är alltså en lösning för ett genomtänkt swapbygge med tillgång till korrekt bearbetning, mätutrustning och professionell montering.

Kontrollera alltid exakt motorvariant, växellådsbeteckning och tillhörande flexplate innan beställning. Rätt kombination av motor, momentomvandlare, styrsystem och kringkomponenter är avgörande för att installationen ska fungera mekaniskt och elektroniskt.