Adapter Kit Växellåda PMC Motorsport Volvo Vit T5 T6 DCT DKG Getrag GS7D36SG BMW N54 N55 S55

Adapterkit Växellåda PMC Motorsport Volvo Whiteblock T5/T6 till BMW Getrag GS7D36SG DCT

Detta adapterkit sammanför Volvo Modular Whiteblock T5/T6 med BMW:s 7-växlade Getrag GS7D36SG DCT/DKG. Satsen är framtagen för motor- och växellådsswappar där en Volvo Whiteblock-motor kombineras med BMW:s dubbelkopplingsväxellåda.

Satsen består av en växellådsadapter och ett ultralätt, styvt enkelmassesvänghjul. Adaptern positionerar motor och växellåda mot varandra, medan svänghjulet har ett fast nav anpassat till DCT-lådans ingående splines. Konstruktionen ersätter behovet av en konventionell manuell koppling i gränssnittet mellan motor och växellåda och är avsedd för den specifika kombinationen Volvo Whiteblock och Getrag GS7D36SG.

Växellådsadaptern är tillverkad i aluminium och utvecklad för att centrera drivlinan mellan motorblock och växellåda. Tillverkaren anger att satsen möjliggör montering utan att hela växellådskåpan behöver kapas, men att öppningen för startmotorn måste bearbetas/förberedas. Det ultralätta enkelmassesvänghjulet är av aluminium, precisionsbalanserat före leverans och ger en styv förbindelse till DCT-växellådans ingående axel.

En styv enkelmasseslösning saknar originalsystemets dämpande funktioner. Det ger normalt en mer direkt respons i drivlinan, men innebär också att växellådans mekaniska ljud kan bli tydligare än med en dämpad originalkonstruktion. Det är en naturlig kompromiss i ett mer kompromisslöst gat-/banbygge eller motorsportinriktat swap-projekt.

Egenskaper

• Komplett adapterlösning för Volvo Modular Whiteblock T5/T6 och BMW Getrag GS7D36SG DCT/DKG.
• Växellådsadapter i aluminium.
• Ultralätt, styvt enkelmassesvänghjul i aluminium.
• Fast nav anpassat för splines på DCT-växellådans ingående axel.
• Svänghjulet är kontrollerat och precisionsbalanserat före leverans.
• Utformad för att undvika kapning av hela växellådskåpan; startmotoröppningen behöver dock förberedas.
• Avsedd för motorsport- och bananvändning samt installation av verkstad med erfarenhet av motor- och drivlinebyggen.

Kompatibilitet

• Motorer: Volvo Modular Whiteblock B5202/B5204 2,0, B5234 2,3, B5244 2,4, B5252/B5254 2,4/2,5, B6244 2,4, B6254 2,5, B6284 2,8 samt B6294/B6304 2,9.
• Växellåda: BMW Getrag DKG/DCT GS7D36SG, 7-växlad, för BMW N54, N55 och S55.

Praktiskt inför installation

En DCT/DKG-konvertering kräver en separat växellådsstyrenhet, TCU, för att växellådan ska kunna styras. Adaptern löser den mekaniska anslutningen mellan motor och växellåda, men ett färdigt bilbygge kan även kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, torpedvägg, växellådstunnel och kardanaxel. Kontrollera därför växellådans exakta beteckning, tillgängligt utrymme och vald styrning innan drivlinan byggs ihop.

Adapterkitet är relevant för byggare som vill kombinera Volvo Whiteblocks kompakta fem- eller sexcylindriga motorarkitektur med en modern BMW DCT-låda i ett tekniskt genomarbetat swap-projekt.