Adapter PMC Motorsport BMW B58 S58 Manuell 6-växlad N47S JGG N57 JGL GS6-53DZ- 240mm 9.45"

Adapter PMC Motorsport BMW B58/S58 till ZF GS6-53DZ JGG/JGL, 240 mm

Detta är ett kundanpassat enkelmassesvänghjul med adapterfunktion för att koppla BMW B58- eller S58-motor till en ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda i JGG- eller JGL-utförande. Konstruktionen är avsedd för motor- och växellådsswappar med 240 mm enkelkoppling.

Svänghjulet ersätter behovet av en separat växellådsadapter mellan den angivna motorn och växellådan. Det är balanserat före leverans och har en utbytbar friktionsyta, vilket gör att slitytan kan förnyas utan att hela svänghjulet behöver ersättas.

Konstruktionen är enkelmasses- och enkelskivig. Jämfört med ett dubbelmassesvänghjul innebär denna typ av lösning normalt en mer direkt mekanisk koppling mellan motor och transmission, men utan dubbelmassans interna torsionsdämpning. Därför behöver kopplingsval, urtrampningsmekanism och drivlinans övriga komponenter planeras som ett system vid ett swapbygge.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW B58 och S58, inklusive B58B30M0, B58B30M1, B58B30C, B58B30O1, B58B30M2 och S58B30T0.
• Växellåda: ZF GS6-53DZ sexväxlad manuell växellåda i JGG/TJGG- eller JGL/TJGL-utförande.
• JGG/TJGG: GS6-53DZ från BMW 123d med N47S i E81, E82, E87 LCI och E88.
• JGL/TJGL: GS6-53DZ för BMW N57, bland annat N57D30A och vissa E9x 325d/330d-applikationer.
• JGG- och JGL-lådorna identifieras bland annat med växellådshus 1067 401 154.

Koppling och kringkomponenter

• Avsedd friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Rekommenderade tryckplattor: Sachs Performance 88 308 200 1243 eller Sachs XTend 3000 951 952.
• Kopplingslamell, urtrampningslager, kopplingsgaffel och slavcylinder ska vara avsedda för den aktuella GS6-53DZ-växellådan.
• BMW B58/S58-startmotor krävs och ingår inte.
• BMW sensor ring 11 14 8 605 104 krävs och ingår inte.

Tekniska specifikationer

• Typ: styvt enkelmassesvänghjul för enkel lamell.
• Friktionsdiameter: 240 mm / 9,45 tum.
• Material: aluminium och gjutjärn.
• Utbytbar friktionsyta: ja.
• Balansering före leverans: tolerans 4 g enligt tillverkaren.
• Medföljer: svänghjul, centreringshylsa för svänghjul, bultsats för vevaxel samt bultsats för kopplingskåpa/tryckplatta.
• Angivet åtdragningsmoment för svänghjulsbultar: 120 Nm med gänglåsning.

Kontrollera alltid växellådans exakta JGG- eller JGL-identifiering före köp, eftersom GS6-53DZ förekommer i flera utföranden. Vid montering i bil kan motorfästen, växellådstunnel, torpedvägg, kardanaxel och kopplingshydraulik behöva anpassas efter chassi och motorplacering. Produkten är avsedd för professionellt utförda motorsport- och swapbyggen där hela drivlinans geometri och kopplingssystem kan verifieras.