Adapter PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ ZF 8HP Jaguar Land Rover 4-bult Momentomvandlare

Adapter PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ ZF 8HP Jaguar Land Rover 4-bult Momentomvandlare

Komplett adapterkit för att sammanföra Toyota 1JZ- eller 2JZ-motor med en ZF 8HP-automatlåda från Jaguar eller Land Rover med 4-bultad infästning för momentomvandlaren. Satsen är avsedd för drivlinebyggen där JZ-motorns bultmönster ska kombineras med den moderna åttastegade automatlådan.

Kitet består av en växellådsadapter i aluminium, en adapter för momentomvandlaren, bultar till växellådsadaptern samt bultsats för vevaxeln. Växellådsadaptern bygger 30 mm och positionerar motor och växellåda i rätt relation till varandra. Momentomvandlaradaptern är den komponent som krävs för att överföra drivningen från JZ-motorns vevaxel till den aktuella Jaguar/Land Rover-specifika momentomvandlaren.

En sådan lösning används typiskt i avancerade motor- och drivlinebyggen där en JZ-motor ska kombineras med en elektroniskt styrd ZF 8HP-låda. Förutom den mekaniska sammanfogningen behöver bygget normalt planeras som ett komplett transmissionssystem, med hänsyn till bland annat växellådsstyrning, växellådsfäste, kardanaxel, tunnelutrymme, kylning och startmotor.

Kompatibilitet

• Toyota 1JZ, inklusive 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE.
• Toyota 2JZ, inklusive 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE.
• Passar både VVT-i- och icke-VVT-i-versioner enligt tillverkarens kompatibilitetslista.
• ZF 8HP automatväxellåda från Jaguar/Land Rover med 4-bultad momentomvandlarinfästning.

Tekniska specifikationer

• Växellådsadapter i aluminium.
• Adaptertjocklek: 30 mm / 1,18 tum.
• Innehåller växellådsadapter, växellådsadapterbultar, momentomvandlaradapter och bultsats för vevaxeln.
• Startmotor krävs men ingår inte. Tillverkaren anger Toyota JZ originalstartmotor utan extra drevkåpa.
• Monteringsunderlaget anger 72 Nm med gänglåsning för åtta M10x1,25x25-bultar i anslutningen mot vevaxeln.

Praktiskt vid montering

Kontrollera alltid att lådan verkligen har den 4-bultade momentomvandlare som detta kit är avsett för innan köp; Jaguar/Land Rover ZF 8HP förekommer även med andra utföranden. Samtliga anliggningsytor ska vara rena, torra och fria från fett. Monteringsunderlaget visar även att startmotorn behöver förses med gängade hål enligt tillverkarens instruktioner. Anpassning av motor- och växellådsfästen, kardanstång och växellådstunnel kan behövas beroende på chassi.

Detta är en lösning för byggare som behöver en definierad mekanisk koppling mellan Toyota JZ och Jaguar/Land Rover ZF 8HP med rätt typ av momentomvandlarinfästning, exempelvis i gat-/banbyggen, drifting eller andra motorsportinriktade motorbyten.