Adapter SWAP PMC Motorsport Nissan Patrol Y60 BMW M57 ZF 8HP xDrive-TD42

Adapter SWAP PMC Motorsport Nissan Patrol Y60 BMW M57 ZF 8HP xDrive-TD42

Komplett adapterlösning för att kombinera BMW M57-dieselmotor med en fyrhjulsdriven ZF 8HP-automat och Nissan Patrol Y60:s TD42-fördelningslåda. Paketet är avsett för avancerade drivlinebyggen där Patrolens befintliga fördelningslåda ska behållas tillsammans med en BMW-baserad motor- och automatväxellådskonfiguration.

Satsen består av en växellådsadapter mellan BMW M57 och ZF 8HP samt en separat adapter mellan ZF 8HP xDrive och Nissan Patrol Y60 TD42 4,2-fördelningslåda. Lösningen kopplar alltså samman motorns växellådssida med 8HP-lådan och anpassar sedan xDrive-utgången till Patrolens fördelningslåda.

Adapterkomponenterna är framtagna med 3D-skanning och kontrollmätning som grund, och tillverkas med CNC-bearbetning. Korrekt centrering mellan motor och växellåda är grundläggande i en sådan här drivlinekonvertering, eftersom avvikande centrumlinje kan belasta momentomvandlare, ingående delar och lagringar i transmissionen.

Produkten är specifikt avsedd för BMW M57 306D1 samt M57N 306D2-EU3 i kombination med ZF 8HP70X eller 8HP75X från BMW N57/N57N diesel med xDrive-utförande. Den är anpassad för Nissan Patrol Y60, både kort och lång kaross, när bilen har TD42 4,2-fördelningslåda.

Ingår i satsen

• Adapterkit mellan BMW M57 3,0D och BMW ZF 8HP.
• Adapter mellan Nissan Patrol Y60 TD42-fördelningslåda och BMW ZF 8HP i xDrive-utförande.

Tekniska specifikationer

• Motorer: BMW M57 306D1 och BMW M57N 306D2-EU3 204 hk.
• Växellådor: ZF 8HP70X / 8HP70Z och ZF 8HP75X / 8HP75Z, 8-växlade xDrive-varianter från BMW N57/N57N diesel.
• Fördelningslåda: Nissan Patrol Y60 TD42 4,2.
• Avsedd chassimodell: Nissan Patrol Y60 SWB och LWB.
• Konstruktion: CNC-tillverkade adapterdelar, utvecklade utifrån 3D-skanning och kontrollmätning.
• Användningsområde: motorsport och professionellt utförda motor- och drivlinekonverteringar.

Praktiskt vid motor- och växellådsswappen

Adapterpaketet löser den mekaniska kopplingen mellan de angivna huvudkomponenterna, men en komplett konvertering omfattar normalt även motor- och växellådsfästen, kardanaxlar, växellådstunnel, kylning och styrning av automatlådan. ZF 8HP är elektroniskt styrd och kräver därför en genomtänkt lösning för växellådsstyrning, kabeldragning och signaler innan fordonet kan tas i drift. Kontrollera också utrymme runt växellåda och fördelningslåda innan bygget påbörjas, särskilt med hänsyn till kardanvinklar och infästningar.

Detta är en relevant grundkomponent för Patrol Y60-byggen där en BMW M57 kombineras med modern 8-växlad automat och där fyrhjulsdriften via TD42-fördelningslådan ska behållas.