Adapter SWAP PMC Motorsport Nissan Patrol Y61 BMW M57 ZF 6HP xDrive Y61

Adapterkit BMW M57 till ZF 6HP xDrive för Nissan Patrol Y61

Detta adapterkit är utvecklat för att sammanföra BMW M57-dieselmotor med en ZF 6HP xDrive-automat i Nissan Patrol Y61, samtidigt som Patrolens fördelningslåda används. Det är avsett för avancerade drivlinebyggen där fyrhjulsdriften ska behållas vid motor- och transmissionsswap.

Kitet bygger den mekaniska kopplingen mellan motor, automatlåda och fördelningslåda. Lösningen är framtagen för BMW M57 i kombination med ZF:s fyrhjulsdrivna 6HP-transmissioner och Patrol Y61-fördelningslåda för ZD30 eller TD42. Det gör den relevant för terrängfordonsbyggen där en BMW-diesel och modern sexväxlad automat ska integreras i Y61-drivlinan.

De ingående adaptrarna är CNC-tillverkade och konstruktionen uppges vara framtagen med 3D-mätning för korrekt inbördes centrering mellan motor, växellåda och fördelningslåda. Rätt centrering är särskilt viktig i ett automatswapbygge, eftersom avvikelser i drivlinans geometri kan belasta momentomvandlare, växellådans ingående delar och anslutningen mot fördelningslådan.

I satsen ingår

• Adapterplatta mellan BMW M57 och ZF 6HP.
• Adapter för anslutning mellan ZF 6HP xDrive och Nissan Patrols fördelningslåda.
• Adapter för momentomvandlaranslutning mellan BMW M57 och ZF 6HP.

Tekniska specifikationer

• Avsedd motorfamilj: BMW M57, inklusive M57D30 306D1 och M57N 306D2-EU3.
• Kompatibla automatlådor: ZF 6HP26X och ZF 6HP28X, sexväxlade xDrive-versioner för BMW M57N/M57N2 diesel.
• Matchande fördelningslådor: Nissan Patrol Y61 ZD30 3.0 och Nissan Patrol Y61 TD42 4.2.
• Avsedd för Nissan Patrol Y61 i både SWB- och LWB-utförande.
• Konstruktion: CNC-tillverkade adapterkomponenter, utvecklade med 3D-mätning och kontroll av passform.

Praktiskt vid planering av swap

Kontrollera att donatorlådan verkligen är en xDrive-version av ZF 6HP26X eller 6HP28X; bakhjulsdrivna 6HP-varianter har en annan utgående konstruktion och omfattas inte av denna kombination. En elektroniskt styrd 6HP-låda kräver dessutom en fungerande strategi för transmissionsstyrning, kablage och växelväljare.

Adapterkitet löser den fysiska sammanbyggnaden av drivlinan, men ett färdigt fordon kan fortfarande kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxlarnas längd och övriga kringkomponenter. Det är därför en lösning för verkstäder och byggare med erfarenhet av motor- och transmissionsswappar i fyrhjulsdrivna fordon.

För Y61-byggen där BMW M57 kombineras med en xDrive-baserad ZF 6HP ger satsen en definierad mekanisk väg mellan motor, automatlåda och Patrolens befintliga fördelningslåda.