Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport BMW M20 M21 ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport BMW M20 M21 ZF 8HP

Adapterkit i aluminium för att sammanfoga BMW M20- eller M21-motor med BMW-baserad ZF 8HP-automat. Plattan bygger 15 mm och är avsedd för drivlinekonverteringar där en modern åttastegad automatlåda används bakom BMW:s äldre raka sexor.

Adapterplattan är konstruerad för ZF 8HP med sexbultad momentomvandlare och ger rätt mekanisk anslutning mellan motorblock och växellådshus. Den används tillsammans med momentomvandlaren från den valda 8HP-lådan samt separat flexplate/drivplatta med startkrans. Flexplate ingår inte i satsen.

Vid en 8HP-konvertering krävs BMW M57-startmotor enligt tillverkarens specifikation, och startmotorhuset behöver bearbetas för frigång. Detta är därför en komponent för ett genomtänkt swapbygge där även styrning av växellådan, oljekylning, kardanaxel, växellådsfäste och tillgängligt utrymme i växellådstunneln behöver lösas för den aktuella bilen.

Adapterkitets konstruktion utgår från en CNC-bearbetad aluminiumplatta med styrstift för att positionera motor och låda vid monteringen. Korrekt centrering är viktig för att momentomvandlare, flexplate och växellådans ingående komponenter ska arbeta utan onödig snedbelastning.

Egenskaper

• Adapterkit för BMW M20 och M21 till BMW-baserade ZF 8HP-automatlådor.
• Avsett för 8HP-lådor med sexbultad momentomvandlare.
• CNC-bearbetad adapterplatta i aluminium.
• Styrstift och monteringsbultar för adapterplattan ingår.
• Separat flexplate/drivplatta med startkrans krävs.
• BMW M57-startmotor krävs och ingår inte.
• Tillverkarens uppgift är att startmotorhuset behöver bearbetas.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 15 mm.
• Växellådsutförande: ZF 8HP med sexbultad momentomvandlare.
• Ingående delar: adapterplatta i aluminium, monteringsbultar och styrstift.

Kompatibilitet

• Motorer: BMW M20B20, M20B23, M20B25, M20B27, M21D24W och M21D24WA.
• Automatlådor: BMW-baserade ZF 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75 och 8HP76, inklusive angivna xDrive-varianter av 8HP70 och 8HP75.

För ett M20- eller M21-bygge där 8HP väljs för täta utväxlingar och automatisk växling är detta den mekaniska grunden mellan motor och växellåda. Kontrollera alltid att den aktuella lådan har rätt sexbultade momentomvandlare och planera hela drivlinan innan slutmontering.