Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport BMW M40 M42 M43 M44 ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport BMW M40 M42 M43 M44 till ZF 8HP

Adapterplatta i aluminium för att ansluta BMW M40-, M42-, M43- eller M44-motor till en BMW-baserad ZF 8HP åttastegad automatlåda. Den är avsedd för drivlinekonverteringar där en modern elektroniskt styrd automatlåda ska användas bakom BMW:s fyrcylindriga motorfamiljer.

Plattan bygger upp rätt mekanisk anslutning mellan motorblock och växellåda och är 15 mm tjock. Den levereras med fästbultar och styrstift, vilket underlättar korrekt centrering när drivlinan monteras. Konstruktionen är av aluminium och är avsedd för professionell montering i samband med motorsport-, trackday- och swapbyggen.

För att bygga en komplett drivlina krävs fler delar än själva adapterplattan. Enligt tillverkarens anvisning används momentomvandlaren från den valda 8HP-lådan tillsammans med BMW:s OE-flexplate/kuggkrans, och ingen separat adapter till momentomvandlaren behövs. En OE-startmotor från BMW M50–M54 krävs också, men ingår inte. Koppling ingår inte, vilket är naturligt eftersom lösningen är avsedd för automatlåda med momentomvandlare.

Kompatibilitet

• BMW-motorer: M40B16, M40B18, M42B18, M43B16, M43B18, M43 184E2, M43TUB19 194E1 samt M44B19 194S1.
• BMW-baserade ZF 8HP-automatlådor: 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75 och 8HP76.
• Avsedd för BMW:s längsmonterade 8HP-utföranden, inklusive angivna RWD- och xDrive-varianter.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 15 mm.
• Utförande: adapterplatta för BMW-motor till BMW ZF 8HP åttastegad automatlåda.
• Ingår: adapterplatta i aluminium, fästbultar och styrstift.
• Koppling: ingår inte.
• Erforderlig startmotor: BMW M50–M54 OE-startmotor, ingår inte.
• Erforderlig flexplate/kuggkrans: BMW OE 11 22 8 506 670.

Praktiskt vid planering av bygget

Montera adapterplattan mot motorn innan växellådan sammanfogas med motorn. Kontrollera före köp att den valda 8HP-lådan verkligen är en kompatibel BMW-variant och planera samtidigt för växellådsstyrning, växelväljare, kylning och infästningar. ZF 8HP är elektroniskt styrd, så växellådans TCU och styrsystem är lika avgörande för ett fungerande bygge som den mekaniska adapterlösningen.

Detta är en relevant grundkomponent för byggare som vill kombinera BMW:s M40/M42/M43/M44-motorer med 8HP-lådans moderna utväxlingar och snabba automatiska växlingar, utan att kompromissa med en definierad mekanisk anslutning mellan motor och transmission.