Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport BMW M47 M47n ZF 8HP 8HP75 8HP70 8HP50

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport BMW M47 M47N till ZF 8HP

Detta adapterkit kopplar BMW:s M47/M47N-dieselmotorer till BMW-baserade ZF 8HP-automatväxellådor. Det är avsett för motor- och växellådskonverteringar där en modern åttastegad automat ska användas tillsammans med M47-motorns originalbultmönster.

Adapterplattan är tillverkad i aluminium och bygger 15 mm mellan motor och växellåda. Den utgör den mekaniska gränsytan mellan motorblock och växellådshus, medan medföljande styrstift hjälper till att positionera komponenterna koncentriskt vid monteringen. Korrekt centrering är viktig i en automatkonvertering, eftersom momentomvandlare, drivplatta och vevaxel måste arbeta i rätt linje.

Kitet är avsett för BMW:s raka ZF 8HP-växellådor i både bakhjulsdrivna och xDrive-baserade utföranden enligt den angivna kompatibilitetslistan. Det innehåller inte koppling eller någon komplett drivplattelösning. För konverteringen krävs en kompatibel BMW OE-drivplatta/kuggkrans och momentomvandlaren från den 8HP-växellåda som används. Tillverkaren anger att ingen separat adapter för momentomvandlaren behövs när dessa delar används tillsammans.

Tekniska specifikationer

• Adapterkit för BMW M47/M47N till BMW ZF 8HP automatväxellåda
• Material: aluminium
• Adapterplattans tjocklek: 15 mm
• Utformad för ZF 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP75 och 8HP76
• Kompatibla växellådsutföranden omfattar angivna RWD- och AWD/xDrive-varianter
• Innehåll: adapterplatta i aluminium, monteringsbultar och styrstift
• Kopplingssats ingår inte

Kompatibilitet

• BMW M47D20
• BMW M47D20TÜ
• BMW M47D20TÜ2
• BMW ZF 8HP50 och 8HP51
• BMW ZF 8HP70 och 8HP70X
• BMW ZF 8HP75 och 8HP76

Praktiskt vid 8HP-konvertering

Montera adapterplattan mot motorn innan växellådan förs på plats, så att styrstiften kan positionera delarna korrekt. Kontrollera alltid att den valda drivplattan, momentomvandlaren och startmotorlösningen motsvarar den aktuella växellådsvarianten före slutmontering. En fungerande 8HP-konvertering kräver dessutom en genomtänkt lösning för växellådsstyrning, växelväljare, kylning, fästen och kardanaxel; adapterplattan löser den mekaniska sammankopplingen men ersätter inte dessa system.

Det här kitet är relevant för M47-byggen där man vill kombinera dieselmotorns vridmoment med ZF 8HP-lådans täta utväxlingar och automatiska växling. Det passar särskilt i genomarbetade swap-, gat-/ban- och motorsportprojekt där drivlinans geometri och kringutrustning byggs som ett sammanhängande system.