Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport BMW V12 M70 M73 BMW M60 M62

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport BMW V12 M70 M73 BMW M60 M62

Adapterplatta i aluminium för att kombinera BMW:s V12-motorer M70, M73 och S70 med växellådor från BMW M60/M62. Den är avsedd för drivlinekonverteringar där motor och växellåda behöver sammanfogas med korrekt inbördes centrering.

Plattan är 25 mm tjock och CNC-bearbetad för att skapa en definierad anslutning mellan motorblockets och växellådans bultmönster. Vid en motorswap är adapterplattans uppgift inte bara att möjliggöra montering, utan även att positionera växellådan koncentriskt mot vevaxeln. Detta är viktigt för ingående axel, urtrampningsmekanism och kopplingens funktion samt för att minska risken för onödiga belastningar i drivlinan.

Produkten används när BMW:s M70-, M73- eller S70-V12 ska byggas ihop med en BMW M60/M62-växellåda. För M62 anges Getrag S6S 420G från 540i, men inte utföranden från M3 eller M5. Adapterplattan är avsedd för motorer från vänsterstyrda bilar. Vid användning med M73 behöver givaren för axelposition flyttas till motorns framkant enligt M70-utförande.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium
• Adapterplattans tjocklek: 25 mm
• Motorer: BMW M70/M70B50, M73/M73B54 samt S70/S70B56/S70B60
• Växellådor: BMW M60 samt BMW M62
• Specificerad M62-växellåda: Getrag S6S 420G från BMW 540i, ej M3/M5
• Avsedd för motorer från vänsterstyrda fordon

Praktiskt vid drivlinebygge

En adapterplatta löser endast gränssnittet mellan motor och växellåda. Kontrollera därför före montering att svänghjul, koppling, startmotor, urtrampningslager och pilotlager är valda för den aktuella kombinationen. Bygget behöver även kontrolleras med avseende på växellådans placering, kardanvinkel, växellådsbalk och frigång mot tunnel och avgassystem.

Detta är en relevant grundkomponent för V12-byggen där en BMW M60/M62-baserad manuell växellåda ska användas och där drivlinans geometri behöver byggas upp kring en definierad adapterlösning.