Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet LS Jaguar ZF 8HP 8HP70

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet LS Jaguar ZF 8HP 8HP70

Adapterplatta i aluminium för att bygga ihop GM Chevrolet LS- och Vortec-motorer med Jaguar ZF 8HP70 automatlåda med fyrbultad momentomvandlare. Den utgör det mekaniska gränssnittet i ett motor- och växellådsswap där rätt centrering mellan vevaxel och växellåda är avgörande.

Plattan bygger 25 mm och är avsedd för Jaguar/Land Rover-utförandet av ZF 8HP med fyrbultad momentomvandlare. Konstruktionen är framtagen för att ersätta den saknade kopplingen mellan GM:s Small Block-bultbild och växellådans bellhousing, vilket gör den relevant för både gat-/banbyggen och mer renodlade motorsportprojekt där LS-motor kombineras med modern åttastegad automat.

För LS- och Vortec-applikationer krävs GM:s originalflexplate 12580709. Flexplaten måste borras med fyra hål för att kunna bultas till Jaguar-växellådans momentomvandlare. En centreringshylsa från satsen ska monteras på vevaxelns nav för korrekt styrning av drivlinan. För LSX/LT av femte generationen ska motsvarande originalflexplate för den motortypen användas.

Egenskaper och användning

• Adapterplatta i aluminium för GM Chevrolet LS/Vortec till Jaguar ZF 8HP70.
• Avsedd för växellådor med fyrbultad Jaguar/Land Rover-momentomvandlare.
• Ger 25 mm mellan motor och växellåda.
• Växellådsbultar och centreringshylsa ingår.
• Kräver modifiering av flexplaten med fyra hål för momentomvandlarens infästning.
• Borrmall för flexplaten finns som separat tillbehör.

Kompatibilitet

• GM Chevrolet LS1, LS2, LS3, LS6 och LS7.
• GM LSX och LSA.
• Chevrolet Vortec 4,8, 5,3, 6,0 och 6,2 liter enligt tillverkarens motorlista.
• ZF 8HP70 från Jaguar/Land Rover med fyrbultad momentomvandlare.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 25 mm / 0,98 tum.
• Erforderlig flexplate för LS/Vortec: GM original 12580709.
• Momentomvandlarinfästning: 4 bultar.
• Ingår: adapterplatta i aluminium, växellådsbultar och centreringshylsa.

Räkna med att ett komplett swapbygge även kan kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel samt lösning för växellådsstyrning, kylning och växelväljare. Kontrollera därför alltid momentomvandlarens bultbild och vald flexplate innan monteringen påbörjas.