Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet LS LS1 LS2 LS3 LS6 LS7 L99 Vortec Nissan 370Z Z34

Adapterplatta GM Chevrolet LS/LSx och Vortec till Nissan 370Z Z34

Denna aluminiumadapter kopplar GM Chevrolet LS/LSx och specificerade Vortec-motorer till Nissan 370Z Z34:s sexväxlade manuella växellåda. Den används i drivlinekonverteringar där motor och växellåda har olika infästningsmönster.

Adapterplattan utgör den fasta mekaniska kopplingen mellan motorblock och växellådsklocka. Vid en sådan konvertering är motor och växellådas centrering viktig för att ingående axel, koppling och urtrampningsfunktion ska kunna arbeta med rätt geometri. Styrstift ingår för att definiera adapterplattans position mellan komponenterna.

Eftersom adaptern bygger mellan motor och växellåda krävs ett specialsvänghjul för denna lösning. Svänghjul, koppling och urtrampningslösning bör därför väljas som ett sammanhängande system för den aktuella motor- och växellådskombinationen.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium
• Adaptertjocklek: 35 mm / 1.37″
• Specialsvänghjul krävs
• Ingår: aluminiumadapter, växellådsadapterbultar och styrstift

Kompatibilitet

• GM Chevrolet LS-motorer: LS1, LS2, LS3, LS6, LS7 och L99
• Chevrolet Vortec 4800: LR4
• Chevrolet Vortec 5300: LM7, L59, LM4 och L33
• Chevrolet Vortec 6000 och angivna 6000/VortecMAX-varianter: L76, L77, L96, LFA, LQ4, LQ9, LZ1 och LY6
• Chevrolet Vortec 6200: L92, L94 och L9H
• Sexväxlade Nissan 370Z Z34-växellådor med växellådsnummer 320B0-1EA0A, 320B0-1EA0B, 32010-JK400, 32010-JK40B eller 32010-JK41A

Praktiskt vid swap

• Kontrollera alltid växellådans exakta nummer före köp; kompatibiliteten avser de specificerade manuella växellådorna.
• Tillverkaren anger att växellådsklockan inte behöver kapas, men att öppningen för startmotorn behöver förberedas.
• Adapterplattan löser den fysiska anslutningen mellan motor och växellåda. Motor- och växellådsfästen, kardanstångens längd, växellådstunnel och utrymme mot torpedvägg kan behöva anpassas beroende på chassi.
• Montera och kontrollera kopplingspaketets axialmått innan slutmontering, särskilt vid val av svänghjul, lamell, tryckplatta och urtrampningskomponenter.

Detta är en lösning för erfarna motor- och växellådsbyggen där en GM LS- eller Vortec-motor ska kombineras med den specificerade Nissan 370Z Z34-växellådan utan att bygga om växellådsklockan i sin helhet.