Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet LSX 376 454 LSA Nissan 370Z Z34

Adapterplatta växellåda PMC Motorsport GM Chevrolet LSX 376, 454 och LSA till Nissan 370Z Z34

Adapterplatta för att sammanfoga GM Chevrolet LSX 376, LSX 454 eller LSA med Nissan 370Z Z34:s sexväxlade manuella växellåda. Den är avsedd för genomarbetade motorswappar där Nissan Z34-växellådan ska behållas bakom en LS-baserad V8.

Adapterplattan ger den mekaniska kopplingen mellan motorblock och växellådshus utan att hela växellådans kåpa behöver kapas bort. Monteringen förutsätter däremot att öppningen för startmotorn förbereds. Konstruktionen är framtagen med 3D-skanning och mätarmskontroll samt tillverkad med CNC-bearbetning för korrekt inriktning mellan motor och växellåda.

En korrekt centrerad anslutning är viktig i en swapdrivlina eftersom växellådans ingående axel, koppling och urtrampningssystem måste arbeta i rätt linje mot motorns vevaxel. Medföljande styrstift används för att positionera komponenterna repeterbart vid montering.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium
• Adapterplattans tjocklek: 35 mm
• Avsedd för GM Chevrolet LSX 376, LSX 454 och LSA med 8-bults vevaxelfläns
• Anpassat svänghjul krävs för drivlinekombinationen
• I satsen ingår aluminiumadapter, adapterbultar och styrstift

Kompatibilitet

• Motorer: GM Chevrolet LSX 376, LSX 454 och LSA
• Växellådor: Nissan 370Z Z34, sexväxlade manuella växellådor med beteckningarna 320B0-1EA0A, 320B0-1EA0B, 32010-JK400, 32010-JK40B och 32010-JK41A

Praktiskt vid motorswap

• Kontrollera före montering att svänghjul, koppling, urtrampningslösning och startmotor är avsedda för den valda motor- och växellådskombinationen.
• Använd styrstiften vid slutmontering så att motor och växellåda positioneras korrekt mot varandra.
• Adapterplattan löser den mekaniska anslutningen mellan motor och växellåda, men en komplett installation kan även kräva anpassning av motor- och växellådsfästen, kardanaxel, torpedvägg och växellådstunnel beroende på chassi.

Detta är en komponent för byggare som planerar en LS-baserad drivlina med Nissan 370Z Z34 manuell växellåda och vill utgå från en definierad, bultad adapterlösning i stället för omfattande bearbetning av växellådshuset.