Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Honda K K20 K24 Nissan 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 0° Vertikal

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Honda K K20 K24 Nissan 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK 0° Vertikal

Adapterplatta i aluminium för att montera en Honda K20- eller K24-motor mot Nissan sexväxlade manuella växellådor från 350Z/Z33 och 370Z/Z34. Utförandet är avsett för 0° motorplacering, alltså vertikalt monterad motor.

Plattan bygger gränssnittet mellan Hondas K-serie och Nissan CD-/JK-växellådornas sprängkåpa utan att sprängkåpan behöver kapas helt. För startmotorlösningen behöver dock en öppning förberedas i växellådans sprängkåpa. Adapterplattan är CNC-bearbetad i aluminium och har en tjocklek på 20 mm.

Det här är en central komponent i ett K-serieswap där en längsmonterad, bakhjulsdriven drivlina ska byggas med Nissan-låda. Den skapar den mekaniska anslutningen mellan motorblock och växellåda, men är inte en komplett drivlinekonvertering: ett anpassat PMC Motorsport-svänghjul krävs för att koppla ihop motor och växellåda. Val av koppling, urtrampningslösning, startmotorfunktion och övriga drivlinekomponenter behöver därför planeras som ett sammanhängande system.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm
• Motorposition: 0° / vertikal
• Kräver specialanpassat PMC Motorsport-svänghjul
• Levereras med adapterplatta och monteringsbultar för adapterplattan
• Öppning för startmotor behöver förberedas i växellådans sprängkåpa

Kompatibilitet

• Honda K20: K20A, K20A1, K20A2, K20A3, K20A4, K20A6, K20Z1, K20Z2, K20Z3 och K20Z4
• Honda K24: K24A1, K24A2, K24A3, K24A4, K24A8, K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6 och K24Z7
• Nissan 350Z Z33/V35 och Infiniti G35: CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009
• Nissan 370Z Z34: 320B0-1EA0A, 320B0-1EA0B, 32010-JK400, 32010-JK40B och 32010-JK41A

Praktiskt vid swap

• Kontrollera växellådans exakta beteckning före köp, särskilt vid begagnade Nissan-lådor där flera CD- och JK-varianter förekommer.
• Planera för motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel och frigång mot torpedvägg utifrån det aktuella chassit.
• Säkerställ att svänghjul, koppling, urtrampning och startmotorlösning är valda för samma adapter- och växellådskombination innan slutmontering.

Adapterplattan passar byggare som vill kombinera Hondas K-serie med en robust Nissan sexväxlad manuell växellåda i ett längsmonterat race-, drift- eller gat-/banprojekt med vertikal motorplacering.