Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Honda K20 K24 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Honda K20 K24 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT

En CNC-tillverkad adapterplatta i aluminium för att ansluta Hondas K20- och K24-motorer till ett urval BMW-baserade ZF- och Getrag-växellådor. Den är avsedd för drivlinekonverteringar där Honda K-motorn kombineras med bakhjulsdriven manuell, ZF 8HP-automat eller Getrag DCT/DKG.

Plattan bygger adaptionen mellan motorns och växellådans sprängkåpsmönster och har en tjocklek på 20 mm. Styrstiften är viktiga för att positionera växellådan koncentriskt mot motorn, medan de medföljande växellådsbultarna förenklar den mekaniska monteringen. Tillverkaren anger att adaptern är framtagen med 3D-mätning och CNC-bearbetning för korrekt inriktning mellan motor och växellåda.

Produkten är avsedd för Honda K20 och K24, inklusive angivna K20A-, K20Z-, K24A- och K24Z-varianter. Den stöder bland annat BMW ZF S5D-310 och S5D-320, ZF GS5-39DZ, Getrag 420G samt ZF GS6-37DZ, GS6-53DZ och GS6-53BZ. Även BMW-baserade ZF 8HP 8HP50, 8HP51, 8HP70 och 8HP75 samt Getrag DCT/DKG GS7D36SG omfattas av tillverkarens kompatibilitetsuppgifter.

En adapterplatta löser själva sammanfogningen av motor och växellåda, men ett komplett swap-projekt kräver fortfarande att kopplings- eller drivlösningen, urtrampning, motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel och elektronik planeras för den aktuella bilen. Tillverkaren anger uttryckligen att en specialanpassad svänghjulslösning krävs. På femväxlade BMW-lådor från M50–M54 anges dessutom att två fästhål behöver förstoras. Kontrollera därför alltid växellådans exakta beteckning och vilken drivlina som ska användas innan montering.

Egenskaper

• Adapterplatta för Honda K20- och K24-motorer till BMW ZF- och Getrag-växellådor.
• Stöd för utvalda manuella fem- och sexväxlade lådor, ZF 8HP-automater och Getrag DCT/DKG.
• 20 mm tjock konstruktion i aluminium.
• Utformad för motor- och växellådskonverteringar där Honda K-serien används längsmonterad med BMW-baserad drivlina.
• Specialanpassat svänghjul krävs enligt tillverkaren.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Kompatibla motorfamiljer: Honda K20 och K24.
• Kompatibla växellådstyper: BMW ZF S5D-310, S5D-320, GS5-39DZ, Getrag 420G, ZF GS6-37DZ, GS6-53DZ och GS6-53BZ.
• Automatlådor: ZF 8HP50, 8HP51, 8HP70 och 8HP75.
• Dubbelkopplingslåda: Getrag DCT/DKG GS7D36SG.
• Ingår: adapterplatta i aluminium, växellådsbultar och styrstift.

Det här är en relevant grundkomponent för kvalificerade Honda K-swappar där valet av BMW-växellåda styrs av önskad utväxling, hållfasthet, tillgång på delar eller behovet av automat- och dubbelkopplingsdrift.