Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Honda S2000 Mazda RX-8

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Honda S2000 Mazda RX-8

Adapterplatta i aluminium för att sammanfoga Honda F20C eller F22C1 med Mazda RX-8:s manuella 5- eller 6-växlade växellåda. Den är avsedd för drivlinebyggen där S2000-motorns bultmönster ska kombineras med RX-8-transmissionen.

Plattan bygger 20 mm mellan motor och växellåda och är en central komponent i en swaplösning där både korrekt centrering och rätt axiellt avstånd mellan motor, svänghjul, koppling och växellåda måste säkerställas. Konstruktionen använder aluminium, vilket ger en korrosionsbeständig och relativt lätt adapterlösning för ett motorswapprojekt.

Adapterplattan kräver ett PMC Motorsport-specialsvänghjul för den aktuella kombinationen. Svänghjul och kopplingslösning behöver därför väljas utifrån om bilen ska använda RX-8:s 5- eller 6-växlade manuella låda samt den kopplingskonfiguration som hör till respektive drivlinepaket. Adapterplattan ersätter inte behovet av att planera övriga delar av bygget, såsom motor- och växellådsfästen, kopplingshydraulik, kardan, växellänkage och elektrisk integration.

Egenskaper

• Avsedd för Honda F20C och F22C1 från Honda S2000.
• Kompatibel med Mazda RX-8 manuell 5-växlad och 6-växlad växellåda.
• Adapterplatta i aluminium med 20 mm tjocklek.
• Utformad för motorswap där Honda S2000-motor kombineras med Mazda RX-8-växellåda.
• Levereras med fästbultar, styrstift samt täckning eller plugg för startmotorområdet.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Motorer: Honda F20C och Honda F22C1.
• Växellådor: Mazda RX-8 manuell 5-växlad eller 6-växlad.
• Krav: PMC Motorsport-specialsvänghjul krävs för montering.

Praktiskt inför montering

Kontrollera hela drivlinekombinationen innan slutmontering. En adapterplatta bestämmer gränssnittet mellan motor och växellåda, medan svänghjul, koppling och urtrampningslösning måste vara avsedda för samma kombination. Montera alltid med rena anliggningsytor, kontrollera att styrstiften hamnar korrekt och verifiera att startmotor, kopplingsfunktion och ingrepp mellan motor och växellåda fungerar innan drivlinan tas i bruk.

Detta är en relevant grundkomponent för RX-8-byggen med F20C- eller F22C1-motor, särskilt när målet är att behålla en manuell Mazda RX-8-växellåda i drivlinan.