Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Mercedes M112 M113 M137 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Mercedes M112 M113 M137 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT

Adapterplatta i aluminium för att sammanfoga Mercedes-Benz M112-, M113- och M137-motorer med utvalda BMW-baserade ZF- och Getrag-växellådor. Den är avsedd för drivlinebyggen där Mercedes-motorns bultmönster ska kombineras med manuell, ZF 8HP- eller DCT-transmission.

Plattan bygger 20 mm mellan motor och växellåda och positionerar komponenterna med medföljande centreringsstift. En adapterplatta måste hålla vevaxel och växellådans ingående axel koncentriska; korrekt centrering är avgörande för ingrepp, lagerlivslängd och för att undvika belastning från snedställning i kopplings- eller momentomvandlarpaketet.

Produkten är en del av en drivlinekonvertering, inte ett komplett swap-kit. Tillverkaren anger att ett kundanpassat svänghjul krävs för anslutningen. Vid manuell konvertering behöver svänghjul, koppling, urtrampningslösning och ingående axels längd därför väljas som ett sammanhängande system. För ZF 8HP och DCT behöver även respektive transmissions mekaniska kringdelar och styrning planeras för den aktuella växellådan.

Kompatibilitet

• Mercedes-Benz motorer: M112, M113 och M137.
• Manuella BMW ZF-växellådor, inklusive ZF S5D-310, S5D-320, GS5-39DZ, GS6-37DZ, GS6-53DZ och GS6-53BZ.
• Getrag 420G manuell 6-växlad växellåda.
• ZF 8HP: 8HP50, 8HP51, 8HP70 och 8HP75.
• Getrag DCT/DKG GS7D36SG.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Ingående delar: adapterplatta i aluminium, centreringsstift och växellådsbultar.
• Kräver kundanpassat svänghjul.

Praktiskt inför bygget

• Identifiera växellådan via exakt modell- och växellådskod, inte enbart bilmodell eller motortyp. BMW har flera snarlika lådor med olika utföranden.
• Kontrollera den kompletta axiella uppbyggnaden innan slutmontering: avstånd från motorblock till svänghjul, kopplingspaket eller drivplatta samt växellådans ingående axel eller momentomvandlare.
• Planera växellådsfäste, kardanaxel, växelföring och eventuell elektronik som separata delar av konverteringen.
• Montering bör utföras av verkstad eller byggare med rätt mätutrustning och erfarenhet av drivlineanpassningar.

En relevant grundkomponent för Mercedes-byggen där valet av BMW-transmission styrs av önskad manuell lösning, modern 8-stegad automat eller DCT. Den tekniska nyckeln är att kombinera plattan med rätt svänghjuls- och transmissionsdelar för just den valda växellådan.