Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Mercedes M272 M273 M275 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Mercedes M272 M273 M275 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT

Adapterplatta i aluminium för att bygga ihop Mercedes-Benz M272-, M273- eller M275-motor med ett urval BMW-baserade manuella, automatiska eller dubbelkopplade växellådor. Den används som grundkomponent vid motor- och växellådsswappar där motor- och växellådskonstruktionernas infästningsmönster annars inte är kompatibla.

Plattan är 20 mm tjock och monteras mellan motor och växellåda. Styrstiften har en viktig funktion genom att centrera komponenterna i förhållande till varandra, medan medföljande växellådsbultar är avsedda för infästningen av växellådan mot adaptern. Rätt centrering av vevaxel, svänghjul, koppling eller momentomvandlare samt växellådans ingående axel är grundläggande för livslängd och funktion i en swapdrivlina.

Adapterplattan är avsedd för flera BMW-växellådsfamiljer, från äldre manuella ZF- och Getraglådor till ZF 8HP och Getrag DCT/DKG. Den är därför relevant både för manuella gat- och banbyggen samt projekt där en modern automat- eller dubbelkopplingslåda ska kombineras med Mercedes V6-, V8- eller V12-motor.

• Adapterplatta i aluminium för Mercedes-Benz M272, M273 och M275.
• 20 mm adaptertjocklek.
• För BMW ZF- och Getrag-växellådor med kompatibelt sprängkåpsmönster.
• Stöd för manuella växellådor, ZF 8HP-automater och Getrag DCT/DKG.
• Styrstift och växellådsbultar ingår.
• Kräver ett anpassat svänghjul för den aktuella motor- och växellådskombinationen.

Kompatibilitet

• Mercedes-Benz motorer: M272, M273 och M275.
• Manuella BMW-växellådor: Getrag S5D-250G, ZF S5D-310, ZF S5D-320, ZF GS5-39DZ, Getrag 420G, ZF GS6-37DZ, ZF GS6-53DZ och ZF GS6-53BZ.
• Automatväxellådor: ZF 6HP26, 6HP26X, 6HP28X, 8HP45, 8HP50, 8HP51, 8HP70, 8HP70X, 8HP75 och 8HP75X.
• Dubbelkopplingsväxellåda: Getrag DCT/DKG GS7D36SG.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Adaptertjocklek: 20 mm / 0,78 tum.
• Ingår: adapterplatta, styrstift och växellådsbultar.
• Anpassat svänghjul krävs: ja.

Praktiskt vid drivlinebygget

Adapterplattan löser endast sammanfogningen mellan motorblock och växellådshus. För en komplett drivlina måste svänghjulslösning, koppling och urtrampningsfunktion vid manuell växellåda, eller drivplatta och momentomvandlaranslutning vid automatlåda, vara anpassade till den valda kombinationen. Kontrollera även startmotorlösning, pilotlager eller stödlager där det är relevant, växellådsfäste, kardanaxel, växellådsstyrning och elektronik före slutmontering.

Produkten är avsedd för tekniskt avancerade swapbyggen och bör monteras med komponenter som är specificerade för samma motor- och växellådskombination. Detta är särskilt viktigt när drivlinan ska användas under hög belastning vid bankörning, drifting eller andra motorsportinriktade applikationer.