Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Mercedes OM629 OM642 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT

Adapterplatta växellåda PMC Motorsport Mercedes OM629/OM642 till BMW ZF, 8HP och DCT

Adapterplatta i aluminium för att ansluta Mercedes-Benz OM629- eller OM642-motor till utvalda BMW-baserade manuella, automatiska eller dubbelkopplade växellådor. Den är avsedd för drivlinebyggen där BMW:s växellådsplattform kombineras med Mercedes dieselmotor.

Plattan bygger ett mekaniskt gränssnitt mellan motorns och växellådans respektive bultmönster och har en angiven tjocklek på 20 mm. Styrstift ingår för att positionera komponenterna vid montering, tillsammans med växellådsbultar för adaptern. Tillverkaren anger att ett specialanpassat svänghjul krävs för anslutningen, vilket innebär att adapterplattan ska ses som en del av ett komplett konverteringssystem och inte som en fristående lösning.

Den breda växellådsanpassningen gör plattan relevant för allt från manuella swapbyggen med ZF- eller Getrag-låda till projekt som använder ZF 8HP eller Getrag DCT/DKG. Valet av växellåda påverkar dock resten av systemet: svänghjul, koppling och urtrampning på manuella byggen, eller drivplatta/flexplate-lösning, elektronik och styrning på automat- och DCT-konverteringar måste väljas för den aktuella kombinationen.

Kompatibilitet

• Mercedes-Benz OM629
• Mercedes-Benz OM642
• BMW ZF S5D-310 och S5D-320 manuella växellådor
• BMW ZF GS5-39DZ manuella växellådor
• Getrag 420G manuella växellådor
• BMW ZF GS6-37DZ, GS6-53DZ och GS6-53BZ manuella växellådor
• Getrag DCT/DKG GS7D36SG
• ZF 8HP70, 8HP75, 8HP50 och 8HP51

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm / 0,78"
• Specialanpassat svänghjul krävs enligt tillverkaren
• Ingår: adapterplatta i aluminium, styrstift och växellådsbultar

Praktiskt vid drivlinebygget

Kontrollera alltid exakt växellådsvariant och klockhus före beställning, särskilt när lådan har flera utföranden inom samma modellfamilj. Säkerställ även att vald svänghjuls- och kopplingslösning, urtrampningsmekanik eller transmissionsstyrning är byggd för den aktuella motorn och växellådan. Adapterplattan är avsedd för motorsportbruk och bör monteras i en verkstad med rätt mätutrustning och erfarenhet av drivlinekonverteringar.

För OM629- och OM642-byggen där en BMW-växellåda väljs för att passa projektets manuella, 8HP- eller DCT-lösning ger plattan ett definierat fäste mellan motor och transmission, medan resten av drivlinan kan byggas kring vald växellådstyp.