Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Nissan CA18 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Nissan CA18 Manuell BMW ZF5 GS5-39DZ GS6-53DZ GS6-53BZ 8HP DCT
Adapterplatta i aluminium för att ansluta Nissan CA18DE eller CA18DET till utvalda BMW-baserade ZF- och Getrag-växellådor, inklusive manuella lådor, ZF 8HP och Getrag DCT/DKG. Den är avsedd för drivlinekonverteringar där CA18-motorns bultbild ska kombineras med en annan växellådsfamilj.
Plattan bygger 20 mm mellan motor och växellåda och skapar den mekaniska gränssnittslösning som krävs i ett CA18-swap med BMW-transmission. Konstruktionen är i aluminium och levereras med växellådsbultar samt styrstift, vilka hjälper till att centrera växellådan mot adapterplattan vid montering.
Detta är en fristående adapterplatta och kräver ett specialanpassat svänghjul. För manuella växellådor måste svänghjul, kopplingslamell, tryckplatta, urtrampningsmekanism och slavcylinder väljas för den aktuella växellådsvarianten. Vid bygge med ZF 8HP eller DCT/DKG behövs dessutom rätt lösning för kopplingen mellan CA18-vevaxeln och transmissionens ingående komponenter, samt den styrning och kringutrustning som respektive automat- eller dubbelkopplingslåda kräver.
Kompatibilitet
- Nissan CA18DE
- Nissan CA18DET
- BMW ZF S5D-310Z och S5D-320Z femväxlade manuella växellådor
- BMW ZF GS5-39DZ femväxlad manuell växellåda
- BMW Getrag 420G sexväxlad manuell växellåda
- BMW GS6-37DZ, GS6-53DZ och GS6-53BZ sexväxlade manuella växellådor
- BMW Getrag DCT/DKG GS7D36SG
- BMW ZF 8HP50, 8HP51, 8HP70 och 8HP75
Tekniska specifikationer
- Material: aluminium
- Adapterplattans tjocklek: 20 mm
- Specialsvänghjul krävs: ja
- Ingår: adapterplatta i aluminium, växellådsbultar och styrstift
Kontrollera alltid exakt växellådskod innan komponenter till koppling eller automatkonvertering beställs. BMW-lådor med liknande bultmönster kan ha olika ingående axel, kopplingsgeometri och monteringsvinkel, vilket påverkar val av svänghjul och kringdelar. Vid installation i fordon behöver även motor- och växellådsfästen, kardanlängd, växellådstunnel och placering av kringkomponenter bedömas för det aktuella bygget.