Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Nissan RB RB20 RB25 RBB6 RB30 350Z Z33 CD009 370Z Z34 JK

Adapterplatta växellåda Nissan RB till 350Z CD009 / 370Z JK

Adapterplatta i aluminium för att bygga ihop Nissan RB20-, RB25-, RB26- eller RB30-motor med sexväxlad Nissan CD- eller JK-växellåda från 350Z, 370Z och närliggande modeller. Den är avsedd för motorswappar där RB-motorns bultbild ska kombineras med en modernare Nissan-manualväxellåda.

Plattan skapar den mekaniska anslutningen mellan motor och växellåda och är tillverkad med 20 mm tjocklek. För ett fungerande drivlinspaket krävs ett specialanpassat PMC Motorsport-svänghjul; adapterplattan är alltså inte avsedd att användas tillsammans med originalsvänghjul i denna kombination.

Vid en RB till CD-/JK-konvertering är korrekt centrering mellan motor och växellåda avgörande för ingående axel, urtrampningslager och kopplingens funktion. Därför levereras plattan med styrstift som positionerar komponenterna vid monteringen, samt tillhörande bultar för adapterplattan. Tillverkaren anger att växellådans bellhousing inte behöver kapas, men att ett hål för startmotorn behöver förberedas.

Kompatibilitet

• Nissan RB20, inklusive RB20ET, RB20DE, RB20DET, RB20P, RB20DET-R och RB20DE NEO.
• Nissan RB25, inklusive RB25DE, RB25DET, RB25DE NEO och RB25DET NEO.
• Nissan RB26DETT och RB26DETT N1.
• Nissan RB30S, RB30E och RB30ET.
• Sexväxlade Nissan CD001, CD005, CD006, CD007, CD008 och CD009.
• Sexväxlade Nissan 370Z JK-varianter 320B0-1EA0A, 320B0-1EA0B, 32010-JK400, 32010-JK40B och 32010-JK41A.
• Växellådor från Nissan 350Z/V35 och Infiniti G35 enligt angivna CD-växellådsvarianter.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm.
• Kräver specialanpassat PMC Motorsport-svänghjul.
• Innehåll: adapterplatta i aluminium, monteringsbultar och styrstift.

Praktiskt vid motorswap

Kontrollera alltid vilken exakt växellådsvariant som används innan delar till koppling, svänghjul och urtrampningssystem väljs. Själva adapterplattan löser anslutningen mellan motor och växellåda, medan motorfästen, växellådsfäste, kardanaxel, växellådstunnel, startmotorlösning och kopplingshydraulik normalt behöver anpassas till det aktuella chassit. Komponenten är därför främst relevant för byggare som vill kombinera Nissan RB-motorns möjligheter med den sexväxlade CD-/JK-lådans växellådsplattform i ett genomarbetat gat- eller banbygge.