Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Nissan VQ37VHR BMW Manuell 8HP Automat

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Nissan VQ37VHR BMW Manuell 8HP Automat

Adapterplatta i aluminium för att bygga ihop Nissan VQ37, VQ37VHR eller VQ37HR med utvalda manuella BMW-växellådor, BMW DCT/DKG eller ZF 8HP-automat. Produkten är avsedd för drivlinekonverteringar där Nissan V6-motorn ska kombineras med en BMW-baserad transmission.

Plattan utgör den mekaniska kopplingen mellan motorns bakre infästning och växellådans sprängkåpa. PMC Motorsport uppger att konstruktionen har tagits fram med 3D-skanning, kontrollmätning och CNC-bearbetning för att säkerställa korrekt centrering mellan motor och växellåda. Detta är särskilt viktigt i ett swapbygge, eftersom växellådans ingående axel, koppling eller momentomvandlare måste arbeta koncentriskt mot motorns vevaxel.

Adapterplattan är framtagen för flera vanliga BMW-transmissioner och ger därmed möjlighet att välja växellåda utifrån bilens användning, tillgängligt utrymme, önskat växlingssystem och övrig drivlineuppbyggnad. Manuella lådor är relevanta när bygget ska ha traditionell kopplingspedal och mekanisk växling, medan ZF 8HP och DCT/DKG används i projekt där elektronisk styrning och snabba automatiserade växlingar är en del av lösningen.

Kompatibilitet

• Nissan VQ37, VQ37VHR och VQ37HR.
• BMW ZF310 och ZF320 manuella växellådor.
• BMW ZF GS5-39DZ samt Getrag 420G.
• BMW ZF GS6-37DZ, GS6-53DZ och GS6-53BZ.
• BMW Getrag DCT/DKG GS7D36SG.
• ZF 8HP70, 8HP75, 8HP50 och 8HP51.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Funktion: adapter mellan Nissan VQ37-motorfamilj och kompatibla BMW/ZF/Getrag-växellådor.
• Avsedd för både manuella växellådor, dubbelkopplingslåda och ZF 8HP-automat enligt angiven kompatibilitet.
• Tillverkning: CNC-bearbetad konstruktion med tillverkarens angivna 3D-baserade konstruktions- och kontrollprocess.

Viktigt vid planering av bygget

• Adapterplattan kräver ett specialanpassat svänghjul. Detta måste väljas för den aktuella växellådstypen och den kopplings- eller automatlösning som ska användas.
• En adapterplatta löser infästningen mellan motor och växellåda, men inte hela installationen i bilen. Motor- och växellådsfästen, kardanaxel, växellådstunnel, växellänkage, hydraulik och elektronik kan behöva anpassas för det aktuella chassit.
• Vid ZF 8HP- eller DCT/DKG-installation behöver transmissionens styrning, växelförare och kringutrustning planeras som en del av systemet.
• Kontrollera alltid exakt växellådskod, sprängkåpa och övriga delar i kopplingspaketet före beställning. BMW-lådor förekommer i flera utföranden även när grundbeteckningen är liknande.

Adapterplattan passar därför bäst i genomtänkta VQ37-byggen där drivlinan väljs som ett komplett system. Den ger en grund för att kombinera Nissan V6-motorn med etablerade BMW-manualer eller moderna ZF 8HP-lådor, men kräver rätt svänghjul och korrekt anpassning av resten av installationen.