Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Saab H Manuell BMW M50-M57 RWD

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Saab H Manuell BMW M50–M57 RWD

Adapterplatta i aluminium för att kombinera Saab H-motorer med utvalda bakhjulsdrivna manuella BMW-växellådor från ZF och Getrag. Den används i motor- och transmissionsswappar där Saab-motorns bultbild ska kopplas till en BMW-låda.

Adapterplattan är 25 mm tjock och CNC-tillverkad för att positionera motor och växellåda koaxiellt. Korrekt centrering mellan vevaxel och växellådans ingående axel är avgörande för kopplingens funktion samt för att minimera onödiga belastningar på pilotlager, lamellnav och växellådans lager.

Den passar Saab H B204, B205, B234i och B235R med blockkåpa med Saab OE-nummer 55557715. På växellådssidan stöds flera manuella BMW-lådor med bensin- respektive dieselbultbild. Observera att adapterplattan kräver ett anpassat svänghjul; den är alltså inte avsedd att användas tillsammans med Saab originalsvänghjul.

BMW-växellådorna har samma grundläggande skruvdelning inom vissa grupper, men monteringsvinkeln skiljer mellan bensin- och dieselutföranden. Kontrollera därför noga att adapterplattan monteras i rätt orientering för den aktuella växellådstypen innan slutmontering.

Egenskaper

• Aluminiumadapter för Saab H-motor till manuell BMW RWD-växellåda.
• 25 mm adaptertjocklek.
• CNC-tillverkad konstruktion med styrning för repeterbar centrering mellan motor och växellåda.
• Levereras med växellådsbultar och styrstift.
• Kräver anpassat svänghjul för den valda motor- och växellådskombinationen.
• Avsedd för professionellt utförda swapbyggen och motorsportinriktade applikationer.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium.
• Tjocklek: 25 mm.
• Motorer: Saab H B204, B205, B234i och B235R.
• Krav på motor: blockkåpa med Saab OE-nummer 55557715.
• Ingår: adapterplatta i aluminium, växellådsbultar och styrstift.
• Svänghjul: anpassat svänghjul krävs.

Kompatibilitet

• ZF S5D-310 och S5D-320, femväxlade BMW-lådor för M50/M52/S50/S52/S54-applikationer.
• Getrag 420G, sexväxlad, för raka motorer.
• ZF GS6-37BZ och GS6X37BZ, sexväxlade bensinlådor.
• ZF S5D-280 och GS5-39DZ, femväxlade dieselväxellådor.
• ZF GS6-37DZ och GS6X37DZ, sexväxlade dieselväxellådor.
• ZF GS6-53DZ HGA och GS6X53DZ HGB, sexväxlade dieselväxellådor.

Vid planering av bygget bör du även kontrollera kopplingsdiameter, splines på ingående axel, urtrampningslösning, startmotor, kardanlängd, växellådsfäste och tunnelutrymme. Adapterplattan löser infästningen mellan motor och växellåda, medan övriga delar måste väljas som ett sammanhängande drivlinepaket.