Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ Audi VW Skoda 01E

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Toyota JZ 1JZ 2JZ Audi VW Skoda 01E

Adapterplatta i aluminium för att kombinera Toyota JZ-motorer med Audi, VW eller Skoda 01E manuell växellåda. Den är avsedd för motor- och drivlinekonverteringar där en 01E-låda ska användas bakom en 1JZ- eller 2JZ-motor.

Plattan bygger 20 mm mellan motor och växellåda och levereras med monteringsbultar samt styrstift. Styrstiften har en viktig funktion vid monteringen eftersom de positionerar komponenterna i förhållande till varandra innan förbandet dras ihop. Korrekt centrering mellan motor och växellåda är grundläggande för ingående axel, koppling och urtrampningssystem i en manuellt växlad drivlina.

Adaptern är specificerad för Toyota 1JZ-FSE, 1JZ-GE och 1JZ-GTE samt 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE, både VVT-i och icke-VVT-i. På växellådssidan gäller Audi, VW och Skoda 01E manuell växellåda i den utförandekonfiguration som anges för 2,5 TDI V6.

För denna konvertering krävs ett specialanpassat svänghjul. Adapterplattan är alltså en central del av infästningen, men inte ett komplett kopplings- eller drivlinekit. Tillverkaren anger även att växellådans sprängkåpa inte behöver kapas, men att öppningen för startmotorn behöver förberedas.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium
• Adapterplattans tjocklek: 20 mm
• Motorer: Toyota 1JZ-FSE, 1JZ-GE, 1JZ-GTE, 2JZ-FSE, 2JZ-GE och 2JZ-GTE
• Motorutföranden: VVT-i och icke-VVT-i
• Växellåda: Audi, VW och Skoda 01E manuell växellåda för 2,5 TDI V6
• Specialsvänghjul krävs
• Ingår: adapterplatta i aluminium, växellådsbultar och styrstift

Att tänka på vid motorbyte

• Kontrollera att svänghjul, koppling, urtrampningslösning och startmotor är valda som ett sammanhängande system för den aktuella 01E-konverteringen.
• Provmontera motor och växellåda utanför bilen innan slutlig installation, så att startmotoröppning och komponenternas inbördes placering kan verifieras.
• Räkna med att motor- och växellådsfästen, växellådstunnel, kardanaxel och andra chassidetaljer kan behöva anpassas till det enskilda bygget.

Detta är en lösning för avancerade JZ-swappar där en Audi/VW/Skoda 01E-manualväxellåda ska integreras med rätt svänghjuls- och kopplingskomponenter.