Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Toyota UZ 1UZ 3UZ Lexus IS200 J160 Aisin AZ6 Gen 1

Adapterplatta Växellåda PMC Motorsport Toyota UZ 1UZ 3UZ Lexus IS200 J160 Aisin AZ6 Gen 1

Adapterplatta i aluminium för att ansluta Toyota/Lexus V8 1UZ-FE eller 3UZ-FE till den sexväxlade J160/Aisin AZ6-växellådan från första generationens Lexus IS200 1G-FE. Den är avsedd för motor- och växellådsswappar där UZ-motorn ska kombineras med denna specifika manuella växellåda.

Plattan bygger ut drivlinan 30 mm och är framtagen för J160 från IS200 med 1G-FE, även benämnd AS200. Den passar inte J160-lösningen från IS200 med 3S-GE. Konstruktionen omfattar UZ-varianter med och utan VVT-i, inklusive 1UZ-FE och 3UZ-FE.

Adapterplattan är CNC-tillverkad i aluminium. Styrstiften positionerar växellådan mot adaptern medan medföljande fästelement används för att montera adaptern mot växellådan. Korrekt centrering mellan motor, svänghjul, koppling och växellådans ingående axel är en grundläggande förutsättning för att minska onödiga belastningar i kopplingens urtrampningssystem och växellådans lager.

En specialanpassad svänghjulslösning krävs tillsammans med denna adapter. Adapterplattan är därför en central del i drivlinepaketet, men inte en komplett konvertering i sig. Vid byggnation behöver koppling, urtrampningslösning, startmotorinfästning och svänghjul väljas för den aktuella kombinationen. Tillverkaren anger även att hål för startmotorn behöver förberedas.

Tekniska specifikationer

• Material: aluminium
• Adapterplattans tjocklek: 30 mm / 1,18 tum
• Motorer: Toyota/Lexus V8 1UZ-FE och 3UZ-FE
• Motorutföranden: VVT-i och utan VVT-i
• Växellåda: Lexus IS200 J160, Aisin AZ6, första generationen
• Avsedd IS200-applikation: 1G-FE / AS200
• Passar inte: IS200 med 3S-GE
• Specialsvänghjul krävs
• Ingår: aluminiumadapter, adapterbultar och styrstift

Praktiskt vid swap

• Kontrollera att växellådan verkligen är J160/Aisin AZ6 från första IS200-generationen med 1G-FE innan beställning.
• Planera drivlinan som ett system: adapter, svänghjul, koppling och urtrampningskomponenter måste vara avsedda att fungera tillsammans.
• Räkna med att motorfästen, växellådsfäste, kardanstång, växellådstunnel och eventuellt torpedvägg kan behöva anpassas efter det aktuella chassit.

Det här är en adapter för UZ-byggen där den kompakta J160-lådan från första Lexus IS200 ska användas bakom Toyota/Lexus V8. Den lämpar sig för genomtänkta swapprojekt där övriga delar av drivlinan dimensioneras och anpassas som en helhet.