Aluminiumramp B-G Racing för Våg med Roll Off

Aluminiumramper för vågplattor med roll-off, 3” höjd (sats om 4)

Lätta, ribbade aluminiumramper med integrerad roll-off för vågplattor med 3” (75 mm) höjd. Ger smidig på-/avkörning och låter chassit släppa bind inför hörnviktning och geometri.

Det här är ramperna du använder när vågplattorna står i rätt nivå men bilen behöver kunna rullas fram och tillbaka för att frigöra däck- och fjäderstiction mellan mätningarna. Den milda lutningen gör det enkelt att köra eller skjuta upp bilen på vågplattorna utan ryck, och den integrerade roll-off-sektionen gör att hjul och fjädring kan ”sätta sig” neutralt före avläsning. Små krokarmar hakar i vågplattan så att ramp och pad inte trycks isär när du rullar av och på – en detalj som märks i praktiken. Vanlig i seriösa ban- och tävlingsgarage för allt från trackday och time attack till touring, GT och drifting.

• Avsedd för vågplattor med 3” (ca 75 mm) höjd – fungerar med många system, inklusive B-G:s egna.
• Integrerad roll-off-sektion för att släppa bind i däck, bussningar och fjädring mellan justeringar.
• Mjuk, lång rampning som minimerar ryck och felkällor vid uppkörning.
• Krokarmar som fäster i vågplattan och förhindrar att ramp och pad glider isär.
• Viktoptimerad, vikt- och ribbkonstruktion i aluminium för hög styvhet och låg massa.
• Slitstark pulverlackerad yta i silvergrått.
• Levereras som komplett sats om fyra ramper.
• Observera: vågplattor ingår ej.

Tekniska specifikationer

• Material: Aluminium
• Färg: Silvergrå
• Ytbehandling: Pulverlackerad
• Höjd: 75 mm (2.95”)
• Bredd: 310 mm (12.20”)
• Längd: 710 mm (27.95”)
• Nettovikt: 5.00 kg per ramp
• Arbetssäker last (W.L.L.): 680 kg per ramp
• Antal i sats: 4 ramper

Guide och praktiska tips

• Placera vågplattorna på en plan, nivålagd yta (gärna i nivåbrickor) så att ramp och pad hamnar i samma höjdplan.
• Haka fast rampens krokarmar i vågplattan och kontrollera att allt står stabilt innan bilen rullas upp.
• Vid hörnviktning: rulla upp bilen, låt den stå neutralt med rätt däcktryck och förarvikt på plats, rulla sedan långsamt fram och tillbaka över roll-off utan att bromsa för att frigöra bind, och gör avläsningen.
• Upprepa rulla-av/rulla-på efter varje justering av fjäderben, ride height eller krängare för konsekventa värden.
• Håll ramp- och padytor rena och torra; undvik sand/grus som kan påverka rullning och säkerhet.
• Överskrid inte angiven W.L.L., kör lugnt och kontrollerat, och arbeta helst två personer vid upp- och avkörning.

För byggare och team som vill få ut repeterbara hörnvikter och en geometri som faktiskt fungerar på bana ger dessa roll-off-ramper en tydlig fördel: snabbare, säkrare arbetsflöde och mätningar du kan lita på, oavsett om det handlar om klubbnivå eller seriös tävlingsdrift.