Ändrör Gravity Performance Honda Civic MK10 1.5T FK7 16-22 Type R Style Chrome

Ändrörskonvertering Type R-stil, krom – Honda Civic MK10 1.5T FK7 16–22

Trippelutblås i T304 rostfritt stål som ersätter bakre utblåssektionen och bultar mot originalsystemet. Avsedd att användas med Type R-stil diffuser för ett äkta centermonterat Type R‑utseende.

Detta är en ren ändrörs-/bakre utloppskonvertering för dig som vill ge en FK7 1.5T den ikoniska trippelutblås-look som kännetecknar Type R, utan att byta hela avgassystemet. Konstruktionen i T304 med mandrelbockade rör och fullt TIG-svetsade skarvar ger god passform och lång hållbarhet, medan kromfinishen lyfter bakänden visuellt. Lösningen är populär i civicscenen bland gatbilar och baninriktade street builds som vill kombinera OEM-funktion med ett mer motorsportinspirerat uttryck.

• Trippelutblås bak för Type R-inspirerat utseende på Civic FK7 1.5T (2016–2022)
• Bultar ihop med original avgassystem för smidig montering
• T304 rostfritt stål, mandrelbockat och fullt TIG-svetsat
• Kromad finish som tål värme och väder
• Avsett att användas tillsammans med Type R-stil diffuser/bakre insats
• Primärt visuell uppgradering – bibehåller OEM-uppsättning i övrigt
• Monteringssats och nödvändiga infästningar ingår
• Eftermarknadskomponent, ej originaldel

Tekniska specifikationer

• Material: T304 rostfritt stål
• Tillverkningsmetod: Mandrelbockade rör, fullt TIG-svetsat
• Yta: Kromfinish
• Konfiguration: Trippelcentrerat utblås (Type R-stil)
• Kompatibilitet: Honda Civic MK10 1.5T FK7, 2016–2022, tillsammans med Type R-stil diffuser
• Montering: Ansluter till OEM-system bak, nödvändiga beslag ingår

Monteringsguide & tips

• Säkerställ att bilen har (eller ska få) en Type R-stil diffuser med korrekt utskärning för trippelutblås – annars blir passform och frigång fel.
• Provmontera alla delar löst innan åtdragning. Centrera och rikta in ändrören så att avståndet mot diffuser och stötfångare är jämnt.
• Använd nya klämmor/pakningar enligt satsen. Dra åt successivt från framkant bakåt för att undvika spänningar i systemet.
• Kontrollera värmeavskärmning runt diffuser och kablage. Justera läge eller komplettera med värmereflekterande tejp vid behov.
• Säkerställ tillräcklig frigång mot bogserögla, upphängningar och kaross vid full fjädringsrörelse.
• Efterdrag bultar/klämmor efter första värmecykeln och kort körning för att låsa in läget.

För byggare som vill ge sin FK7 en tydlig motorsportprägel utan att kompromissa med OEM-funktion är denna Type R-stil-konvertering en beprövad väg: robust T304-kvalitet, ren passform mot originalsystemet och ett uttryck som hör hemma både på kvällsträffar och i depån mellan pass.