Bälte Tillett 4p

Tillett 4‑punkts bälte, bolt‑in, ECE R16.08

Väggodkänt 4‑punkts säkerhetsbälte med 50 mm remmar och bolt‑in fästen i 7/16 UNF. Utvecklat för banfokuserade gatbyggen, kit cars och clubsport där laglig körning och enkel montering är viktigt.

Detta bälte väljs av förare som vill ha ett tydligt lyft i fixering och stabilitet jämfört med original 3‑punktsbälte, men fortfarande behöver ECE‑homologering för publik väg. Konstruktionen med 50 mm remmar, bolt‑in infästningar och tryckknappsspänne ger en praktisk lösning för trackday, snabb landsväg och road‑legal banbyggen, utan att kompromissa med användbarhet i vardaglig körning.

• ECE R16.08-homologerat – godkänt för användning på allmän väg.
• 50 mm axel- och höftremmar för stabil kroppskontroll under inbromsning och sidolast.
• Bolt‑in 7/16 UNF fästen runtom – passar vanliga förstärkta bältesfästpunkter i bilchassin.
• Tryckknappsspänne som är snabbt och intuitivt i gatbruk och vid depåstopp.
• Axelremmar kan vid behov lindas runt en korrekt placerad bursträva/harness‑bar.
• Axelremmar med stort justerområde för sedan-/coupékarosser; kort axelversion finns för tvåsitsiga kit cars.
• Finns i tre vikt-/hanteringsnivåer: Standard (ståljusterare), Superlite (alu på axlar), Ultralite (alu på axel och höft).
• Svart utförande; utan höftkudde för låg bulk och nära passform mot stolen.

Tekniska specifikationer

• Homologering: ECE R16.08 (väggodkänd).
• Konfiguration: 4‑punkt.
• Rembredd: 50 mm axel och 50 mm höft.
• Spänne: Tryckknapp.
• Infästning: 7/16 UNF ankarplattor runtom.
• Medföljande hårdvara: 7/16 UNF skruvar och kupade skyddshattar.
• Remjusterare: Standard (stål), Superlite (alu axel / stål höft), Ultralite (alu axel och höft).
• Variant: Kort axelremsversion tillgänglig för tvåsitsiga kit cars.
• Färg: Svart.

Guide och tips

Val av version: Standard med ståljusterare är robust och prisvärd för gat-/banbruk. Superlite ger lättare och ofta smidigare axeljustering vid frekventa förareskiften. Ultralite minimerar vikt och gör finjustering enkel även med handskar – uppskattat i banfokuserade byggen.

Montering: Använd bilens förstärkta 7/16 UNF bältesfästpunkter eller korrekt förstärkta infästningar i chassit. Säkerställ att remgeometrin följer gängse rekommendationer för axel- och höftvinklar, att remmarna löper rakt genom stolens genomföringar utan vridning och att alla fästen dras till rätt moment enligt verkstadshandbok. Om axelremmar lindas runt en bursträva, använd dedikerad harness‑bar och korrekt lindningsteknik. Efter första passet – efterdrag och omspänning.

Reglemente: Bältet är ECE‑homologerat för väg. För tävlingsklasser som kräver FIA‑homologerat bälte används annan standard – kontrollera alltid dina serie‑ och klubbregler. I banbilar med uttalade g‑laster och frekvent körning övervägs ofta flerpunktslösningar tillsammans med passande skalstol och huvud/nackstödssystem.

Sammanfattning: Tilletts bolt‑in 4‑punktsbälte är en genomtänkt lösning för kunniga byggare som vill kombinera väglaglighet med den stadga och det fokus som krävs vid bankörning. Med ECE‑godkännande, komplett hårdvara och val mellan stål- eller aluminiumbaserade justerare passar det väl i trackday‑, kitcar‑ och clubsportbyggen där funktion, monteringstrygghet och ren design prioriteras.