Bärarm PMC Motorsport Aluminium Justerbar Bak Nedre BMW E36 E46 Uniball 95kN

Bärarm PMC Motorsport Aluminium Justerbar Bak Nedre BMW E36 E46 Uniball 95kN

Justerbara nedre bärarmar för bakaxeln på BMW E36, E46 och Z4. Den längdjusterbara aluminiumkonstruktionen används för att korrigera och ställa in bakvagnens camber i modifierade gat-/banbyggen och motorsportapplikationer.

Bärarmarna ersätter originalarmar med motsvarande infästningsutförande och har uniball-ändar med angiven lastkapacitet på 95 kN. Till skillnad från gummi- eller polyuretanbussningar eliminerar uniball-lösningen den elastiska bussningsrörelsen i bärarmen. Det ger en mer direkt geometrirespons när bilen belastas i kurvor, vid hårda inbromsningar och under acceleration.

Armarna är tillverkade av aluminium och svarteloxerade. Längdjusteringen anges till ±15 mm, vilket motsvarar ett justerområde för camber på ±3,8°. Justerbarheten är särskilt användbar på sänkta bilar, där förändrad körhöjd normalt påverkar hjulvinklarna, eller när bakvagnen ska anpassas för däckval, chassiinställning och körsätt.

• Justerbara nedre bärarmar för bakaxeln.
• Aluminiumkonstruktion med svarteloxerad yta.
• Uniball-ändar med angiven kapacitet på 95 kN.
• Justerområde: ±15 mm.
• Angiven camberjustering: ±3,8°.
• Levereras som sats om två bärarmar.

Tekniska specifikationer

• Placering: bakaxel, nedre bärarmar.
• Material: aluminium.
• Ytfinish: svart.
• Ledtyp: uniball 95 kN.
• Justering: ±15 mm / ±3,8°.
• Antal: 2 delar.

Kompatibilitet

• BMW 3-serie E36, inklusive E36 M3.
• BMW 3-serie E46, inklusive E46 Compact och E46 M3.
• BMW Z4 E85/E86, inklusive Z4 M E85/E86.
• BMW Z4 E89.

Praktiskt vid montering och hjulinställning

Efter montering bör bakvagnens hjulvinklar alltid ställas in med fyrhjulsmätning. Kontrollera även frigång mot fälg, däck och intilliggande chassidetaljer genom hela fjädringsrörelsen, särskilt på sänkta bilar eller bilar med ändrad hjulbredd. Uniball-lager bör inspekteras regelbundet eftersom den styvare, glappkänsliga konstruktionen prioriterar geometristabilitet framför originalbussningarnas komfort och isolering av vibrationer.

Detta är en relevant lösning när bakvagnens camber behöver kunna justeras med större precision än originalarmarna medger, exempelvis vid bankörning, drifting eller ett konsekvent uppsatt gat-/banbygge.