Bärarm PMC Motorsport BMW E36 E46 Z4 Justerbar Aluminium Polyuretan 90ShA

Bärarm PMC Motorsport BMW E36 E46 Z4 Justerbar Aluminium Polyuretan 90ShA

Justerbara bakre nedre bärarmar i aluminium för camberjustering på BMW E36, E46 och Z4. Satsen ersätter angivna originalbärarmar och använder styva polyuretanbussningar med 90 ShA hårdhet för användning där en mer definierad bakvagnsgeometri prioriteras.

Bärarmarnas justerbara längd ger möjlighet att korrigera eller ställa in bakhjulens camber efter ändrad åkhöjd, hjulupphängningens rörelseområde eller önskad hjulinställning. Tillverkaren anger ett justerområde på ±15 mm, motsvarande ±3,8° camber. Det gör satsen relevant vid exempelvis sänkt gat-/banbil, trackday, drifting och andra byggen där bakvagnens geometri behöver kunna fintrimmas vid hjulinställning.

Konstruktionen är tillverkad i aluminium och svarteloxerad. Polyuretanbussningarna har 90 ShA hårdhet, vilket är betydligt styvare än vanliga gummibussningar. Den högre styvheten begränsar normalt bussningens deformation under sidobelastning och hjälper hjulinställningen att hålla sig mer konsekvent vid aktiv körning. Samtidigt innebär en styvare bussning vanligen att mer vibrationer och ljud kan överföras till karossen jämfört med en mjukare gummiupphängning.

Egenskaper

• Justerbara bakre nedre bärarmar för inställning av camber.
• Aluminiumkonstruktion med svarteloxerad yta.
• Polyuretanbussningar med 90 ShA hårdhet.
• Justerområde enligt tillverkaren: ±15 mm / ±3,8°.
• Satsen innehåller två bärarmar.
• Avsedd för motorsport- och bankörningsinriktade applikationer.

Tekniska specifikationer

• Placering: bakaxel.
• Typ: justerbara nedre bärarmar för camberjustering.
• Material: aluminium.
• Bussningsmaterial: polyuretan.
• Bussningshårdhet: 90 ShA.
• Ytfinish: svart.
• Justerområde: ±15 mm / ±3,8°.
• Antal: 2 delar.

Kompatibilitet

• BMW 3-serie E36, inklusive E36 M3.
• BMW 3-serie E46, inklusive E46 Compact och E46 M3.
• BMW Z4 E85/E86, inklusive Z4 M E85/E86.
• BMW Z4 E89.

Praktiskt vid montering

Camber ska alltid kontrolleras och ställas in med korrekt hjulinställningsutrustning efter montering. Vid sänkt bil eller körning med hög sidobelastning är det även viktigt att kontrollera övriga bussningar, infästningar och bakvagnens skick, eftersom slitna komponenter kan göra det svårt att få en stabil och repeterbar geometri.

Det här är en lösning för byggaren som vill kunna justera bakvagnens camber med en aluminiumarm och styva polyuretanbussningar, snarare än att vara beroende av originalarmens fasta geometri.