Bärarm PMC Motorsport BMW E36 E46 Z4 Justerbar Polyuretan 90ShA Svart

Bärarm PMC Motorsport BMW E36, E46 och Z4 – justerbar, 90 ShA polyuretan

Justerbara nedre bärarmar för bakvagnen på BMW E36, E46 och Z4. Satsen ersätter originalbärarmarnas funktion och ger möjlighet att ställa bakhjulens camber vid chassiuppsättning för bankörning, motorsport eller ett modifierat gat-/banbygge.

Bärarmarna är tillverkade i stål och har svarta polyuretanbussningar med hårdheten 90 ShA. Den höga Shore A-hårdheten ger en betydligt styvare infästning än en typisk gummibussning, vilket minskar bussningens deformation när bakvagnen belastas. Det är relevant när hjulvinklarna ska behållas mer konsekvent vid hög sidobelastning, men innebär också att lösningen är avsedd för en mer kompromisslös chassiuppsättning än originalets mjukare komfortfokuserade bussningar.

Justeringen sker i bärarmens längd och anges till ±15 mm, motsvarande upp till ±3,8° camberjustering enligt tillverkaren. Detta ger utrymme att korrigera hjulvinklar efter sänkning, ändrad hjulupphängning eller annan chassigeometri, samt att anpassa bakvagnens camber för exempelvis däckslitage och greppbalans vid aktiv körning.

Egenskaper

• Justerbara bakre nedre bärarmar för camberinställning.
• Stålkonstruktion med svart pulverlackering.
• Svarta polyuretanbussningar med hårdheten 90 ShA.
• Levereras som sats med två bärarmar.
• Avsedda för bakaxeln.

Tekniska specifikationer

• Material: stål.
• Bussningsmaterial: polyuretan.
• Hårdhet: 90 ShA.
• Justering: ±15 mm / ±3,8°.
• Färg: svart.
• Antal i sats: 2 st.

Kompatibilitet

• BMW 3-serie E36, inklusive E36 M3.
• BMW 3-serie E46, inklusive E46 Compact och E46 M3.
• BMW Z4 E85/E86, inklusive Z4 M E85/E86.
• BMW Z4 E89.

Praktiskt vid montering

Camber ska alltid kontrolleras och ställas in med korrekt hjulinställningsutrustning efter montering. Kontrollera även övriga bussningar, subframe-infästningar, hjullager och länkarmar innan slutlig geometri ställs in, eftersom glapp i närliggande komponenter påverkar både mätvärden och däckslitage. Den styva 90 ShA-polyuretanen passar särskilt bra där chassirespons och inställningsstabilitet prioriteras framför originalnivå av komfort och vibrationsisolering.