Bärarm PMC Motorsport BMW F20 F21 1-serie Justerbar Stål Uniball
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Bärarm PMC Motorsport BMW F20/F21 1-serie Justerbar Stål Uniball
Justerbara bakre bärarmar i stål för BMW 1-serie F20 och F21. Satsen använder uniball-ledändar och är avsedd som en chassituning-ersättning för bilens bakre originalbärarmar.
Den justerbara konstruktionen gör det möjligt att anpassa bärarmens längd vid hjulinställning. Det är relevant när bakvagnens geometri behöver korrigeras efter exempelvis sänkt bil, förändrad hjulupphängning eller en mer målinriktad setup för bankörning och prestandaanvändning. En korrekt utförd fyrhjulsinställning efter monteringen är central, eftersom ändrad bärarmslängd påverkar bakvagnens hjulgeometri.
Armarna är tillverkade i stål och har uniball i ändarna i stället för en konventionell gummibussning. En uniball-led arbetar med en sfärisk lageryta och ger mindre elastisk rörelse i infästningen än en mjuk bussning. Det kan ge en mer definierad geometri under belastning, men innebär normalt också att mindre vibrationer och ljud isoleras bort jämfört med originalupphängningens gummibussningar.
Denna typ av bärarm är därför främst relevant för förare och byggare som prioriterar justerbarhet och en mer direkt bakvagnskänsla. Uniball-leder bör kontrolleras regelbundet, särskilt på fordon som används i smuts, vägsalt eller med hög belastning, eftersom ledens skick har betydelse för både hjulinställning och funktion.
Egenskaper
- Justerbara bärarmar för bakaxeln.
- Stålkonstruktion.
- Uniball-ledändar.
- Levereras som sats med två bärarmar.
- Utvecklade för BMW 1-serie F20 och F21.
- Angivna OE-referenser: 33 32 6 792 543 och 33 32 6 792 544.
Kompatibilitet
- BMW 1-serie F20.
- BMW 1-serie F21.
Tekniska specifikationer
- Placering: bakaxel.
- Material: stål.
- Ledutförande: uniball.
- Antal i sats: 2 st.
Kontrollera alltid bilens befintliga komponentutförande och planera för professionell hjulinställning efter installation. För en banorienterad eller sänkt F20/F21 ger konstruktionen möjlighet att bygga en bakvagn där geometri och respons prioriteras framför originalsystemets komfortinriktade bussningsisolering.