Bärarm PMC Motorsport BMW F30 F31 F32 F33 3-serie Justerbar Stål Uniball
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Bärarm PMC Motorsport BMW F30 F31 F32 F33 Justerbar Stål Uniball
Justerbara bärarmar för bakaxeln på BMW F30, F31, F32 och F33. Konstruktionen i stål med uniball-lagrade ändar är avsedd för byggen där bakvagnens camber och hjulgeometri behöver kunna justeras.
Armarna ersätter originalbärarmarnas funktion i bakvagnen men använder ledlager i stället för gummibussningar i ändarna. Den justerbara längden gör det möjligt att återställa eller anpassa hjulvinklarna efter exempelvis sänkning, ändrad hjulupphängning eller en mer bankörningsinriktad hjulinställning. Detta är särskilt relevant när originalinställningen inte räcker för att nå önskad camber eller när däcksbild och grepp ska optimeras för den aktuella användningen.
Uniball-leden tillåter den vinkelrörelse som behövs när hjulupphängningen arbetar, samtidigt som den eliminerar den elasticitet som normalt finns i en gummibussning. Det ger normalt en mer definierad geometri under belastning, men innebär också mindre isolering mot vibrationer och vägljud än en originalmonterad gummibussning. Därför passar denna typ av bärarm främst för entusiastbyggen, gat-/banbilar och andra applikationer där konsekvent hjulgeometri prioriteras.
Egenskaper
- Justerbara bärarmar för bakaxeln.
- Stålkonstruktion.
- Uniball-lagrade ändar.
- Levereras som sats med två bärarmar.
- Avsedda för BMW F30, F31, F32 och F33.
- Utvecklade som en tuninginriktad ersättning för originalbärarmar.
Praktiskt vid montering och hjulinställning
- En fyrhjulsmätning bör alltid utföras efter montering och efter varje ändring av armlängden.
- Kontrollera frigång mot hjul, drivaxlar och övriga länkarmar genom hela fjädringsrörelsen, särskilt på sänkta bilar och bilar med ändrad fälg- eller däckdimension.
- Uniball-leder bör inspekteras regelbundet för glapp, skador och korrosion, särskilt på bilar som körs hårt eller används året runt.
- Använd tillverkarens föreskrivna monteringsförfarande och åtdragningsmoment för aktuella infästningar.
En relevant lösning för BMW-byggen där bakvagnens inställningsmöjligheter och mer direkt geometrirespons väger tyngre än originalbilens komfort och vibrationsisolering.