Bärarm PMC Motorsport Justerbar BMW E36 E46 Z4 Uniball 95kN Blå

2 620 kr
4-9 arbetsdagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
660409

Bärarmar PMC Motorsport Justerbara BMW E36 E46 Z4 Uniball 95 kN Blå

Justerbara bakre nedre camberarmar för BMW E36, E46 och Z4. Satsen ersätter den aktuella originaltypen på bakaxeln och ger möjlighet att ställa bakhjulens camber med uniball-ledade infästningar för en mer direkt och definierad hjulgeometri.

Bärarmarna är tillverkade i stål och har en pulverlackerad yta i blått utförande. Konstruktionen är utformad med få svetsfogar, medan de sfäriska uniball-lagren tillåter nödvändig rörelse i hjulupphängningen utan gummi- eller polyuretanbussningarnas elasticitet. Det hjälper till att hålla den inställda cambern stabilare när bilen belastas hårt i kurvor, vid acceleration och inbromsning.

Justerområdet är ±15 mm, vilket anges motsvara ungefär ±3,8° camberjustering. Det är relevant på sänkta bilar, vid hjulvinkeloptimering för bankörning eller när en bil behöver återställas till rätt geometri efter ändrad ride height, annan hjul-/däckkombination eller ombyggd bakvagn.

  • Justerbara nedre bärarmar för bakaxeln.
  • Stålkonstruktion med pulverlackerad blå ytfinish.
  • Uniball-ledlager i 95 kN-utförande.
  • Camberjustering: ±15 mm, cirka ±3,8°.
  • Levereras som sats med två bärarmar.
  • Avsedda för motorsport- och bankörningsinriktade byggen.

Tekniska specifikationer

  • Placering: bakaxel.
  • Typ: justerbara nedre tvärgående camberarmar.
  • Material: stål.
  • Ledtyp: uniball 95 kN.
  • Justerområde: ±15 mm / cirka ±3,8°.
  • Antal i sats: 2 st.

Kompatibilitet

  • BMW 3-serie E36, inklusive E36 M3.
  • BMW 3-serie E46, inklusive E46 Compact och E46 M3.
  • BMW Z4 E85/E86, inklusive Z4 M E85/E86.
  • BMW Z4 E89.

Praktiskt vid montering

Uniball-lösningen ger mindre eftergivlighet än bussade bärarmar och passar därför bäst där exakt geometri prioriteras framför komfort och ljudisolering. Gör alltid en fyrhjulsinställning efter montering eller ändrad bärarmslängd. Kontrollera även rörelsefrihet mot drivaxel, fälg och chassidetaljer genom fjädringsrörelsen, och inspektera uniball-lederna regelbundet i bilar som används hårt på bana eller i andra utsatta miljöer.

Detta är en relevant lösning för E36-, E46- och Z4-byggen där bakvagnens camber ska kunna justeras med en styvare, mekaniskt mer direkt bärarmsinfästning än originalets bussade konstruktion.