Bärarm PMC Motorsport Nissan 350Z Z33 Bak Justerbar Toe Utan Uniball

0 kr
4-9 arbetsdagars leveranstid
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
SKU
660415

Bärarm PMC Motorsport Nissan 350Z Z33 Bak Justerbar Toe Utan Uniball

Justerbar bakre toe-arm med bucket delete-konstruktion för Nissan 350Z Z33. Produkten är avsedd för byggen där originalets bakre fjädersäte ersätts av en true coilover-lösning och levereras utan uniball.

På Z33 påverkas bakvagnens toe-vinkel när bilen sänks eller när fjädringens geometri förändras. En justerbar toe-arm gör det möjligt att återställa eller anpassa toe-inställningen vid hjulinställning, vilket är viktigt för bilens riktningsstabilitet och däckslitage.

Bucket delete-utförandet ersätter den originalarm som arbetar tillsammans med originalets fjäderplacering. Det är därför relevant när den inre bakre fjädern och dess originalfäste tas bort i samband med konvertering till true coilovers. Produkten ska inte väljas som en generell ersättningsarm för en bakvagn som fortfarande använder originaltypens fjäderplacering.

Armen levereras utan uniball. Det ger möjlighet att komplettera med rätt ledlagerlösning för den aktuella uppbyggnaden, men innebär också att monteringen kräver att kompatibla uniballs och eventuella tillhörande monteringsdelar finns tillgängliga separat.

Tekniska specifikationer

  • Placering: bakaxel
  • Funktion: justering av bakre toe-vinkel
  • Konstruktion: bucket delete för true coilover-konvertering
  • Fordonsanpassning: Nissan 350Z Z33
  • Utförande: utan uniball

Praktiskt vid montering

  • Kontrollera att bakvagnen är byggd för true coilovers innan originalarm och fjädersäte tas bort.
  • Säkerställ att valda uniballs, distanser och fästdetaljer är avsedda för armens och bilens infästningar.
  • Gör alltid en fyrhjulsinställning efter monteringen, med bilen på slutlig ride height.
  • Kontrollera rörelsefrihet genom hela fjädringsvägen och efterdra infästningar enligt tillverkarens anvisningar.

Detta är en relevant komponent för Z33-byggen där bakvagnens fjäderlayout ändras och toe-geometrin ska kunna justeras med den precision som krävs för bankörning, drifting eller ett genomarbetat gat-/banbygge.