Bromsbelägg EBC DP51358NDX

Bromsbelägg EBC DP51358NDX

EBC Bluestuff NDX Trackday Brake Pad Set (DP51358NDX) är en högpresterande ”entry-level” race- och trackday-beläggning med 0,52 i friktionskoefficient, utvecklad för att erbjuda snabb inbromsning, stabil prestanda och förhållandevis lång livslängd. Denna compound är dessutom R90-godkänd för de flesta bilmodeller, vilket gör den möjlig att köra med på väg (kontrollera dock alltid lokala regler).

Viktiga egenskaper

• Hög friktion (0,52 μ) – Ger pålitlig bromskraft från kall start upp till hög temperatur.
• Snabb inbromsning – Utmärkt initialbett och respons, vilket gör den idealisk för bankörning och hård gatkörning.
• Relativt lång livslängd – Bluestuff NDX har längre hållbarhet än många andra trackday-belägg i samma prestandaklass.
• ECE R90-godkänd för många fordon – Möjlig att köra lagligt på väg i Europa, men kontrollera alltid godkännandet för just din bil.
• Bred värmetålighet – Stabil prestanda även under hård och upprepad inbromsning.

Rekommendationer & förutsättningar

• Rotorcondition: Se till att bromsskivorna är i nära nyskick och fria från spår eller ojämnheter för att minimera inbromsningstider (bedding in).
• Bed-in-process: Även om Bluestuff har snabb inbromsning, krävs en korrekt inkörningsprocess för optimal prestanda.
• Livslängd: På bana bör du inspektera beläggen regelbundet (exempelvis var 30:e varv). För gatbruk kan du förvänta dig en betydligt längre livslängd.
• Extra kylning: Vid intensiv trackday-körning kan ytterligare kylkanaler för bromsarna vara nödvändigt för att minska värme och förlänga både beläggens och skivornas livslängd.
• ECE R90: Trots att Bluestuff ofta är R90-godkänt för många bilmodeller bör du alltid verifiera att just din bil har godkännandet för dessa belägg.

Sammanfattning

EBC DP51358NDX (Bluestuff NDX) är ett trackday-orienterat bromsbelägg som även fungerar för gatbruk på många bilar. Med hög friktion, god värmetålighet och relativt lång livslängd är det ett utmärkt val för dig som vill ha kraftfull bromsverkan på bana, men samtidigt behålla rimlig körbarhet och dämpat slitage vid vardagskörning. Var dock noga med korrekt inbromsning (bedding) samt inspektion för att säkerställa bästa möjliga prestanda och livslängd.