Bromsbelägg EBC DP52356NDX
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Bromsbelägg EBC DP52356NDX (Bluestuff NDX)
EBC Bluestuff NDX är ett högpresterande bromsbelägg utvecklat för trackdays och tävlingskörning, men kan i vissa fall även användas på gata (R90‑godkännande varierar beroende på bilmodell). Med en friktionsnivå på cirka 0,52 μ och snabb inkörning är Bluestuff NDX ett utmärkt val för förare som söker hög bromsprestanda, stabil känsla och relativt lång livslängd jämfört med många andra tävlingsbelägg.
Viktiga Egenskaper
- Hög friktion (0,52 μ): Ger kraftfull och konsekvent bromsverkan även vid hård belastning.
- Snabb inkörning: Beläggen uppnår sin fulla prestanda relativt snabbt, vilket är idealiskt för trackdays.
- Medium‑plus livslängd: Längre hållbarhet än många andra sport- och tävlingsbelägg i samma kategori.
- R90‑godkännande (vissa applikationer): Kan vara godkänt för gatbruk, men kontrollera alltid godkännandet för din specifika bilmodell.
- Balanserad bromsprestanda: För lättare fordon kan det vara fördelaktigt att köra Bluestuff B‑version (lägre friktion) bak och NDX fram för optimal bromsbalans.
Att Tänka på
- Skivornas skick: Ojämna eller spåriga bromsskivor förlänger inkörningstiden markant. Vid behov rekommenderas on‑car svarvning (t.ex. Pro‑Cut).
- Slitage och byte: Vid bankörning bör beläggens tjocklek kontrolleras ungefär var 30:e varv. Byt när friktionsmaterialet är nere på 3 mm för att undvika bromsfade.
- Kylning & bromsdrag: För att få ut maximal prestanda kan extra kylkanaler krävas, och bromsok får inte ligga på i onödan.
- Gatbruk: Bluestuff NDX är inte alltid R90‑godkänt för alla bilmodeller, så kontrollera detta noggrant om du avser att köra på allmän väg.
Sammanfattningsvis är EBC Bluestuff NDX (DP52356NDX) ett högkvalitativt bromsbelägg för förare som vill kombinera trackday‑prestanda med relativt snabb inkörning och bra livslängd. Se dock till att dina bromsskivor är i gott skick, överväg extra kylning för hård bankörning och kontrollera R90‑status om du planerar att köra på allmän väg. Då får du ut maximal bromskraft och pålitlig prestanda i både intensiv och mer vardaglig körning.