Bromsledning OBP Hydraulisk Handbroms För Extern Behållare

Bromsslang till OBP hydraulisk handbroms, 3/8" UNF banjo till M10x1

Förpressad PTFE-bromsslang i stålomspunnen konstruktion för att koppla en OBP-handbromscylinder med extern behållare (3/8" UNF) till bakre bromskretsen med M10x1.

Det här är en färdigkonfektionerad ledning för dig som bygger in hydraulisk handbroms och vill ha en robust, tät och enkel anslutning från OBP-cylindern till bilens bakre T-koppling. PTFE-liner och stålomspunnen mantel ger låg expansion och tydlig känsla, vilket uppskattas i drifting, rally och andra grenar där handbromsen används aktivt.

• PTFE (teflon) innerliner med stålomspunnen mantel – låg volymexpansion och konsekvent handbromskänsla.
• Förmonterade ändar: banjo 3/8" UNF mot OBP-handbromscylinder, rak M10x1 mot broms-T.
• Längd anpassad för typisk routing från kupé till bakre krets, utan onödiga skarvar.
• Rostfria ändbeslag och slitstarkt ytterhölje i svart kolfiberimitation – diskret och tåligt i trånga installationer.
• Avsedd för eftermonterad hydraulisk handbroms i drifting, rally, rallycross, sprint och trackday-byggen.
• Kompatibel med vanliga europeiska M10x1-bromskomponenter i bakre kretsen.
• Lämplig för glykolbaserade bromsvätskor (DOT 4 / DOT 5.1). Undvik silikonbaserad DOT 5.

Tekniska specifikationer

• Typ: PTFE-bromsslang i stålomspunnen konstruktion
• Längd: 165 cm
• Anslutning cylinderände: banjo 3/8" UNF (OBP-handbromscylinder med extern behållare)
• Anslutning systemände: M10x1 (rak nippel)
• Ytterhölje: svart kolfiberimitation
• Leveransomfattning: 1 st slang med 3/8" UNF banjoände och M10x1-ände

Monteringstips

• Kontrollera gängstandard före montering: OBP-handbromscylindrar använder normalt 3/8"-24 UNF i banjobulten. Använd alltid nya tätbrickor (koppar/alu) på båda sidor om banjon.
• Routa slangen bort från avgassystem och rörliga delar. Håll generös böjradie och avlasta med P-klammer med jämna mellanrum.
• Vid genomföringar genom torpedvägg/golv: använd genomföringsskydd eller gummigenomföring för att undvika nötning.
• Hydrauliklayout: handbromscylindern kopplas i serie på bakre kretsen. Slangen i denna produkt går normalt från handbromscylindern till bakre T-koppling.
• Lufta systemet metodiskt (DOT 4/5.1): börja med huvudcylinder/handbromscylinder och gå vidare till bakre ok. Kontrollera täthet under tryck.
• Efter första testkörning: gör efterdragning av banjobult och inspektera fästen samt eventuella kontaktpunkter.

För byggare som vill ha en beprövad och logisk anslutning mellan OBP-handbromscylinder och bakre krets levererar denna förkonfektionerade PTFE-slang en ren installation med rätt gängstandarder, tålig konstruktion och tydlig funktion i krävande användning.