Bromsluftsintag Porsche 944 S2 / Turbo

Bromsluftsintag i glasfiber – Porsche 944 S2 / Turbo (par)

Parvisa bromsluftsintag i glasfiber för Porsche 944 S2 och 944 Turbo. Leder kall luft mot frambromsarna för bättre temperaturkontroll, minskad fade och jämn pedalkänsla vid hård körning.

Effektiv bromskylning är en grundläggande åtgärd i alla seriösa ban- och tävlingsbyggen. Genom att fånga och styra luft in mot frambromsarna stabiliseras skiv- och beläggtemperaturer, vilket minskar risken för kokande vätska och ojämnt beläggslitage. På Porsche 944 S2/951 är den här typen av intag ett beprövat grepp i trackday-, time attack- och långloppssammanhang – lika relevant på en registrerad banbil som på en renodlad tävlingsbil.

• Anpassade för frontgeometrin på Porsche 944 S2 och 944 Turbo (951) för effektiv bromskylning vid bankörning.
• Glasfiberlaminat med låg vikt och god formstabilitet som tål vibrationer och tuff miljö i hjulhus/front.
• Formade inlopp som samlar luft och underlättar flöde till bromsslangar och sköldar.
• Levereras som vänster/höger (par) för symmetrisk montering.
• Kan integreras i befintliga öppningar eller bakom/frontspoiler beroende på setup.
• Kompatibla med vanliga högtemperaturslangar och riktade bromssköldar från valfri leverantör.
• Yta som kan slipas, grundas och lackeras för diskret OEM-look eller tydlig motorsportfinish.
• Vanligt val i klubb- och cupbyggen av 944 i Norden och övriga Europa.
• Montering kan kräva anpassning/håltagning med hänsyn till kylare, intercooler och slangdragning.

Tekniska specifikationer

• Fordon: Porsche 944 S2 och 944 Turbo (951)
• Position: Front – luftintag för frambromsarnas kylning
• Material: Glasfiberlaminat
• Utförande: Par, vänster + höger
• Användning: Trackday, bana, racing och hård gatkörning
• Montering: Anpassas efter bilens front och önskad slangdragning

Monteringsguide och tips

• Planera inloppens placering så att slangar kan ledas med mjuka radier mot en riktad bromssköld eller caliper-nära utlopp.
• Välj högtemperaturslang och kopplingar som matchar inloppens dimension; undvik snäva böjar och onödiga skarvar.
• Provmontera med hjul av, kontrollera frigång vid fullt styrutslag och genom fjädringsrörelsen; säkra slangar från kontakt med däck och rörliga delar.
• Skydda slangar från värmekällor (grenrör, turbo, kylare); använd värmeskydd där det behövs.
• Fäst intagen mekaniskt (skruv/popnit) och vid behov med strukturlim/epoxi; använd brickor eller motplattor för att fördela last i plast/komposit.
• Efter första passet: inspektera fästen och slangar, dra efter och justera riktning/klamring vid behov.

För 944 S2/951-byggare som prioriterar repeterbar bromsprestanda är dedikerade bromsluftsintag en smart och beprövad lösning. Glasfiberutförandet ger låg vikt och enkel finish, och den modellnära passformen gör det lätt att integrera med ditt val av slangar och bromssköldar – oavsett om bilen går i klubb­racing, långlopp eller intensiva trackdays.