Bromsskiva Hjulnav Wilwood 11.00x1.00 (279x25mm) 5x4.50/4.75 Ventilerad 160-15984

Wilwood navintegrerad bromsskiva 11.00 x 1.00, ventilerad och slät, 5x4.50/4.75 (HP Hub & Rotor)

Navintegrerad, ventilerad bromsskiva i gjutjärn för byggda bromskonverteringar och motorsportapplikationer där enkel montering, stabil värmehantering och robust drift prioriteras.

Detta är Wilwoods HP Hub & Rotor – en navintegrerad rotor framtagen som ett kostnadseffektivt alternativ till tredelade hatt/rotor-lösningar. Konstruktionen i prestandainriktat gjutjärn ger konsekvent friktion och god spricktålighet vid upprepade värmecykler. Slät, oborrad friktionsyta ger jämn beläggkontakt och förutsägbar känsla, särskilt uppskattat i track day, club racing, autocross och Pro Touring-bygg där du vill kombinera hållbarhet med servicevänlighet.

• Navintegrerad rotor (HP Hub & Rotor) för smidig installation i kit- och custombyggen.
• 11.00" diameter och 1.00" tjocklek (ca 279 x 25 mm) för stabil värmekapacitet och bra pedalkänsla.
• Ventilerad skiva för effektiv kylning och jämnare beläggtemperatur över längre pass.
• Slät friktionsyta (plain face) – tystare gång, jämn beläggnötning och bra greppåtergivning.
• Dubbelt hjulbultsmönster 5x4.50/4.75 för brett hjulval inom klassiska och moderniserade amerikanska chassin.
• Avsedd för 7/16-20 hjulbultar – vanligt i många eftermarknadsnav och klassiska applikationer.
• Järnrotor med prestandalegering för hög dimensionsstabilitet under uppvärmning/nedkylning.
• Vanlig i banorienterade gatbilar, hot rods och kit där man vill undvika komplexiteten hos hatt/rotor.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.00" (≈279 mm)
• Tjocklek: 1.00" (≈25.4 mm)
• Konstruktion: navintegrerad rotor, ej direktmonterad hattlösning (Non_Direct)
• Material: gjutjärn
• Utförande: ULHP, slät friktionsyta (Plain Face)
• Ventilering: ventilerad
• Hjulbultmönster: 5 x 4.50"/4.75" (≈5 x 114,3/120,65 mm)
• Studddimension: 7/16"-20
• Invändig diameter, bortre sida: 7.00"
• Vikt: 21.62 lb (≈9.81 kg)
• Fabriksfinish: ej förbränd (bedded), ej fabriksbalanserad

Guide och tips

• Verifiera helheten: hjulbultmönster, studddimension, okets radiala läge och fälgklarering. En 11" rotor kräver ofta noggrann kontroll av ok/fälg-spel.
• Rotorinkörning (bedding): kör in med flera successivt hårdare inbromsningar och låt därefter bromsarna svalna helt. Detta ger jämn överföring av friktionsmaterial och minskar risken för vibrationer.
• Beläggval: matcha beläggens temperaturfönster mot användningen. Släta skivor fungerar väl med både gat- och baninriktade compounds.
• Montering: rengör anliggningsytor noga, kontrollera kast med mätklocka och åtdra hjulmuttrar i korssekvens. Använd muttrar med korrekt kona och gänga för 7/16-20.
• Kylning och service: säkra god luftgenomströmning mot rotorns centrum för att utnyttja den ventilerade konstruktionen. Inspektera belägg/slitage regelbundet vid hård körning.

För byggare som prioriterar driftsäker broms på bana och snabb service i garaget ger denna navintegrerade 11x1-tums Wilwood-rotor en beprövad, funktionell lösning. Den passar väl i banorienterade gatbilar, klassiska uppgraderingar och kit där man vill kombinera enkelhet, kompatibilitet med vanliga 5-bults hjulmönster och stabil prestanda under upprepade värmecykler.