Bromsskiva Hjulnav Wilwood 11.88x1.29 (301x33mm) 5x5.00 Ventilerad 160-12320

Wilwood HP nav‑integrerad bromsskiva 11.88x1.29 tum (301x33 mm), 5x5.00, ventilerad

Nav‑integrerad, ventilerad gjutjärnsrotor i en helgjuten OEM‑stil för 5x5.00 bultcirkel. Byggd för krävande banbruk och robusta entusiastbyggen där enkelhet och toleranser prioriteras.

Detta är Wilwoods HP Hub & Rotor – en helgjuten nav‑och‑skiva‑enhet som kombinerar hög materialkvalitet med beprövad geometri. Konstruktionen används ofta i amerikanska ovalracing‑ och hot‑rod‑applikationer med 5x5.00 bultmönster och har sin hemvist i tidiga GM/Buick/Cadillac‑plattformar. En integrerad nav/rotor minskar delantalet jämfört med tre‑delade hatt/rotor‑lösningar och ger en kostnadseffektiv, tålig och servicemässig lösning för bilar som körs hårt på bana, trackday eller i klubb‑racing.

• Helgjuten nav‑och‑rotor‑enhet (OEM‑stil) för enkel montering och service.
• Ventilerad konstruktion och plain face (ULHP) för stabil värmehantering och jämn friktion.
• Diameter 11.88" (≈301 mm) och nominal tjocklek 1.29" (≈33 mm) för hög termisk kapacitet.
• 5x5.00" hjulbultcirkel med 1/2" studs – vanligt i amerikanska tävlingsbyggen och äldre GM‑applikationer.
• Gjutjärn i proprietär ferrolegering för styrka, spricktålighet och konsekvent friktionsyta.
• Nygjuten komponent (inte omarbetad) med snäva toleranser för rundgång och planhet.
• Plain, oborrad/oslitsad friktionsyta – vanligt förekommande där reglementen kräver släta skivor.
• Designad som ett kostnadseffektivt alternativ till tre‑delade hatt/rotor‑paket.

Tekniska specifikationer

• Yttermått: 11.88" diameter (≈301 mm)
• Bredd/rotortjocklek: 1.29" (≈33 mm)
• Utförande: ULHP, plain face, ventilerad
• Material: Gjutjärn (ferrolegering)
• Hjulbultcirkel: 5 x 5.00"
• Studdiameter: 0.5" (1/2")
• Far side inside diameter: 7.83" (≈199 mm)
• Vikt: ca 27.7 lb (≈12.6 kg)
• Levereras utan fabriksburnishing och utan extra precisionsbalansering

Monterings- och användningstips

• Verifiera att bromsoket är avsett för rotortjocklek runt 1.29" och att beläggen löper fritt utan kantning.
• Mät fälgklockans frigång mot nav/hatten; använd måttet 7.83" som referens för innerdiameter på motstående sida.
• Använd korrekta lager, tätningar och smörjmedel; ställ in lagerspelet noggrant och kontrollera efter de första passen.
• Kontrollera axiellt och radiellt kast vid montering; shimma eller justera vid behov för att minimera puls och ojämnt beläggslitage.
• Följ en kontrollerad inbäddningsprocedur (värm upp stegvis, svalna ned, upprepa) för att stabilisera friktionsparet rotor/belägg.
• Säkerställ rätt hjulmuttrar för 1/2" studs och att gänglängd/ingrepp uppfyller klassreglemente och säkerhetskrav.

För byggare som vill ha en robust, nav‑integrerad lösning med 5x5.00 bultcirkel ger denna Wilwood‑enhet en tekniskt ren och driftsäker bas för ovalbana, trackday och klubb‑racing. Den kombinerar pålitligt materialval med konsekventa toleranser och passar väl i projekt där man värdesätter enkel service, god värmetålighet och kompatibilitet med etablerade GM‑baserade frontends.