Bromsskiva Hjulnav Wilwood Ford F100 68–72 11.75x1.10 (298x28mm) 5x4.50/5.50 Ventilerad 160-14556

Wilwood bromsskiva med hjulnav 11.75x1.10” (298x28 mm) för Ford F100 1968–72, 5x4.50/5.50

Kombinerad hjulnav/bromsskiva i gjutjärn för Ford F100 68–72. Ventilerad ULHP-rotor med två bultcirklar – byggd för konverteringar och hård körning på gata och bana.

Detta är Wilwoods HP Hub & Rotor – en nygjuten (ej omarbetad) nav/skiva-enhet som förenklar uppgradering från trumma eller äldre skivsystem på F100 1968–72. Den ventilerade 28 mm tjocka ULHP-skivan ger stabil värmehantering och jämn friktionsyta, och den integrerade navlösningen med gängade hål för skruvbara hjulbultar ger robust montering och exakt löpning. Två bultcirklar (5x114,3 och 5x139,7) underlättar hjulval i restomod-, pro-touring- och banåkarbyggen där man vill kunna byta mellan olika hjul utan att byta nav.

• Avsedd för Ford F100 1968–72 med 1/2-20 gängade hål för skruvbara hjulbultar.
• Ventilerad 11.75” x 1.10” (298 x 28 mm) för hög termisk kapacitet vid upprepad hård inbromsning.
• ULHP, plain face – ren friktionsyta utan slitsning/borrning för jämn beläggkontakt och förutsägbart bett.
• Två hjulbultmönster: 5x4.50 och 5x5.50 för maximal hjulkompatibilitet i F100-byggen.
• Nygjuten rotor i proprietär ferrolegering – inte renoverad OE-del – med snäva toleranser för bra rundgång.
• Kostnadseffektiv och beprövad konstruktion som ofta används i Wilwood-bromskit för lastbils- och truckapplikationer.
• Lämplig för restomod, autocross/pro-touring, track days och gatbilar där konsekvent bromskänsla prioriteras.
• Matchas med ok och fästen avsedda för 28 mm skivtjocklek och 11.75” diameter.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.75” (ca 298 mm)
• Tjocklek/skivbredd: 1.10” (ca 28 mm)
• Konstruktion: ventilerad
• Typ: ULHP
• Yta: Plain Face, oborrad/oslitsad (ytfinish: plain)
• Material: gjutjärn (ferrolegering)
• Hjulbultmönster: 5 x 4.50 / 5 x 5.50
• Gänga för skruvbara hjulbultar: 1/2-20 (studdiameter 0.5”)
• Applikation: Ford F100 1968–72
• Invändig diameter (fjärrsida): 8.16”
• Vikt: 28.8 lb (ca 13.1 kg)

Guide och praktiska tips

Planera installationen som en komplett framända: välj ok och fästen som är specificerade för 28 mm skivor och 11.75” diameter. Kontrollera spindel, lager och tätningar enligt ditt kit/bygge och provmontera torrt innan slutlig ihopläggning. Använd skruvbara hjulbultar i 1/2-20 med längd anpassad till fälgens godstjocklek och använd gänglåsning enligt tillverkarens rekommendation. Mät kast med mätklocka – små justeringar kan göras med shims mellan okfäste och spindel för optimal centrering. Säkerställ frigång mot ok, styrleder och fälg, särskilt vid byte mellan 5x4.50 och 5x5.50 bultcirkel. Efter montering: följ en metodisk inbromsningsprocedur för att bädda in belägg och rotor, och kontrollera alla fästelement efter de första milen på väg eller varmkörning på bana.

För dig som bygger en F100 med fokus på körbarhet och upprepad termisk belastning ger denna nav/skiva-enhet en robust, tekniskt ren lösning. Den levererar den typ av konsekvent pedal och termiska marginaler som erfarna förare vill ha, oavsett om bilen går som välbalanserad gatbil, pro-touringtruck eller ser regelbunden bantid.