Bromsskiva Hjulnav Wilwood Mustang 70–73 11.29x.94(287x24mm) 5x4.5 Höger Borrad/Slitsad 160-14325-BK

Wilwood SRP bromsskiva med hjulnav för Mustang 1970–73, höger

Integrerad bromsskiva/hjulnav i ventilerat, borrat/slitsat SRP-utförande med svart e-coat, framtagen som OEM-stil ersättning och uppgradering för klassisk Mustang 70–73.

Wilwoods SRP-serie kombinerar en nygjuten rotor och hjulnav i en styv, pålitlig enhet. Den riktade borr-/slitsbilden ger jämnare bett och stabil friktion över fler värmecykler, samtidigt som e-coat skyddar icke-friktionsytor mot korrosion. För byggare som vill ha en robust, enkel lösning som tål både entusiastkörning på gata och frekventa bankörningar är SRP ett beprövat val utan komplexiteten i en 3-delad hat/rotor.

• OEM-stil, integrerad bromsskiva/hjulnav (enstycksdesign) för Ford Mustang 1970–73
• Diameter 11.29” och tjocklek 0.94”, ventilerad för effektiv värmehantering
• 5x4.50” bultcirkel och 0.5” hjulbultsdiameter
• SRP borrad/slitsad friktionsyta för gas- och dammevakuering samt jämnare bett
• Svart electrocoat på icke-friktionsytor för förbättrat korrosionsskydd
• Riktad design, höger montering (R/H)
• Nygjutna delar i proprietär ferrolegering – inga omarbetade ämnen
• Kostnadseffektivt alternativ till 3-delad hat/rotor-lösning
• Levereras ej burnished eller balanserad – normal inkörning/bedding rekommenderas

Tekniska specifikationer

• Diameter: 11.29” (ca 287 mm)
• Bredd/tjocklek: 0.94” (ca 24 mm)
• Konstruktion: Ventilerad
• Utförande: SRP borrad/slitsad, svart electrocoat
• Monteringssida: Höger (R/H)
• Bultcirkel (hjul): 5x4.50”
• Hjulbultsdiameter: 0.5”
• Design: SRP Hub & Rotor (integrerat hjulnav)
• Vikt: 23.5 lb (ca 10.7 kg)

Monterings- och användningstips

• Kontrollera orienteringen: höger sida (R/H) med den riktade borr-/slitsbilden åt rätt håll enligt tillverkarens anvisningar.
• Säkerställ korrekt lager- och tätningstillstånd för navet där det är tillämpligt; arbeta rent och förspänn lager enligt gällande verkstadspraxis.
• Bedda in nya belägg och skivor med successiva inbromsningar; undvik att stå still med varma bromsar för att minimera ojämna beläggningar.
• Efterdra hjulmuttrar efter de första milen av körning och kontrollera eventuella ljud/vibrationer.
• Välj belägg som passar din användning (gata/trackday/klubbrace) och rotorns borrade/slitsade yta.

Den här SRP-bromsskivan med integrerat hjulnav passar byggare som vill kombinera OEM-nära passform med beprövade motorsportdetaljer. En stadig, ventilerad och borrad/slitsad lösning för seriösa entusiastbyggen som rör sig mellan gata och bankörning.