Bromsskiva Hjulnav Wilwood Mustang 70–73 11.29x0.94 (287x24mm) 5x4.50 Ventilerad 160-14322
Expressfrakt möjligt mot pristillägg, kontakta oss!
Wilwood HP Hub & Rotor för Ford Mustang 70–73, ventilerad 11.29x0.94 tum
Integrerad hjulnav/bromsskiva i OEM-stil för klassiska Mustang 70–73. Ventilerad, precisionsgjuten rotor som ger pålitlig bromsverkan och enkel service.
Detta är Wilwoods HP Hub & Rotor – en nygjuten, ventilerad enhetslösning där nav och skiva är integrerade. Konstruktionen minimerar toleransstapling och ger stabil inriktning mot ok och spindel. För dig som bygger eller renoverar en klassisk Mustang ger den här typen av rotor konsekvent känsla, jämn värmehantering och bra livslängd, oavsett om bilen används på gata, trackday eller i historisk racing.
- Integrerad nav/rotor i OEM-stil – nygjuten, inte omarbetad core
- Diameter 11.29" (cirka 287 mm), bredd 0.94" (cirka 24 mm)
- Ventilerad design för effektiv kylning vid upprepad hård inbromsning
- Bultdelning 5x4.50 och 1/2" studdimension för klassisk Ford-layout
- ULHP, Plain Face – stabil friktionsyta och jämn beläggkontakt
- Non-directional montering (kan användas på båda sidor)
- Utvecklad för Mustang 1970–1973 och lämpad för både gata och bana
Tekniska specifikationer
- Diameter: 11.29"
- Tjocklek/bredd: 0.94"
- Konstruktion: Ventilerad
- Yta: Plain Face (ULHP)
- Montering: Non_Direct (icke-riktad)
- Bultdelning: 5x4.50
- Studdiameter: 0.5"
- Invändig diameter, bortre sida: 7.35"
- Vikt: 23.7 lb
Monterings- och användningstips
- Kontrollera spindel-, ok- och beslagkompatibilitet samt offset innan montering.
- Använd nya hjullager och tätningar av god kvalitet och justera lagerspelet korrekt.
- Rengör friktionsytor noggrant och bädda in nya belägg enligt rekommenderad procedur.
- Mät kast/runout med mätklocka efter montering och åtgärda eventuella avvikelser.
- Dra hjulmuttrar korsvis till angivet moment och kontrollera efter de första milen.
För byggare som vill kombinera klassiskt utseende med modern tillförlitlighet är Wilwoods integrerade hub/rotor ett genomtänkt val. Den ventilerade, plain face-ytan och OEM-orienterade geometrin gör den väl lämpad för seriösa renoveringar, trackdays och välbalanserade performancebyggen av Mustang 70–73.