Bromsskiva Wilwood 10.75x0.81 (273x21mm) 6x6.25 Vänster Borrad/Slitsad Ventilerad 160-7098-BK

Wilwood SRP borrad/slitsad ventilerad bromsskiva 10.75x0.81 tum, vänster

Ventilerad, borrad/slitsad bromsskiva i gjutjärn med riktad design för förbättrad respons och kylning. Utförande för vänster sida och rotorbultcirkel 6x6.25.

Wilwood SRP-rotorn kombinerar riktad borr- och spårbild med en 30‑vane ventilerad konstruktion för att sänka yttemperaturer, motverka beläggslip och ge en mer konsekvent pedal. Mönstret hjälper till att evakuera gaser och skräp samtidigt som massan är optimerad för lägre ofjädrad vikt. Svart elektrolytisk ytbehandling skyddar ej anliggande ytor mot korrosion och ger en ren montering även i krävande miljöer. Denna rotor är avsedd för vänster sida och passar installationer med rotorbultcirkel 6x6.25.

• 10.75" (273 mm) diameter och 0.81" (21 mm) bredd för kompakt, effektiv paketlösning
• Riktad borr- och spårbild förbättrar grepp, rengör friktionsytor och minskar gasbildning
• 30‑vane ventilerad design för stabil temperaturkontroll vid upprepade inbromsningar
• Svart elektrocoat på ej anliggande ytor för korrosionsskydd
• Vänsterutförande (L/H) för korrekt rotationsriktning
• Rotorbultcirkel 6x6.25" med 0.326" monteringshål för kompatibla nav/bärande lösningar
• Gjutjärnskonstruktion med beprövad friktionsegenskap för gata och bana
• Lämplig för street performance, trackdays och lättare tävlingsbruk

Tekniska specifikationer

• Diameter: 10.75" (273 mm)
• Tjocklek/bredd: 0.81" (21 mm)
• Monteringssida: Vänster (L/H)
• Utförande: Borrad/Slitsad, svart elektrocoat
• Konstruktion: Ventilerad, 30 vane
• Material: Gjutjärn (Iron)
• Rotorbultcirkel: 6 x 6.25"
• Monteringshål: 0.326"
• Registreringsdiameter (Lug ID): 5.59"
• Far side ID: 7.00"
• Vikt: 7.20 lb

Monteringsguide och tips

• Välj rätt sida: denna rotor är vänster. Följ rotationspilen eller montera så att spåren “sveper bakåt” från beläggets rörelseriktning.
• Rotorns svarta ytbehandling nöts bort där beläggen anligger; detta är normalt och påverkar inte funktionen.
• Vid bultad montering: rengör gängor, använd gängtätning/låsning enligt praxis och dra i korsmönster till specificerat moment.
• Bädda in belägg och rotor noggrant: värm upp i omgångar, låt svalna mellan stoppen för att stabilisera friktionsparet.
• För hård, långvarig tävlingskörning kan icke-borrade (t.ex. slitsade) rotorer ge högre termisk uthållighet.

Den här SRP-rotorn passar byggare som prioriterar respons, jämn pedalkänsla och snygg, korrosionsskyddad installation i en kompakt dimension. Rätt vald och korrekt inbäddad levererar den stabil prestanda för street performance, trackdays och lättare racing.