Bromsskiva Wilwood 10x0.25 (254x6mm) 5x5.00 Borrad Solid Stål 160-1602

Wilwood borrad stålbromsskiva 10.00 x 0.25 tum, 5x5.00

Borrad, solid stålrotor för racing med 5x5.00 bultcirkel. Avsedd för applikationer med korta, intensiva bromsningar där låg roterande massa prioriteras, typiskt drag och dirt.

Den här borrade stålskivan används när man vill kombinera låg vikt, snabb uppvärmning och förutsägbar friktion vid låg till måttlig arbetstemperatur. Den är framtagen för tävlingsmiljöer där värmen byggs upp i korta intervall – som avslag i slutet av en repa eller under kval/heat – snarare än långa pass med kontinuerligt höga temperaturer. Borrningen reducerar massa och kan hjälpa till med avgasning under initiala påslag, medan den solida stålskivan ger direkt känsla och respons. Ej avsedd för gatbruk.

• Låg roterande och ofjädrad massa för snabb respons – uppskattat i drag, dirt och lätta öppna hjul-byggen.
• Borrad design reducerar vikt och främjar jämn friktion under korta, hårda inbromsningar.
• Solid stålrotor: snabb uppvärmning och stabil känsla inom låg–måttligt temperaturområde.
• Black Electro Coat på osvepta ytor ger korrosionsskydd och underlättar service.
• 5x5.00 bultcirkel – vanligt i många tävlingsnav och hattar inom oval/drag.
• Avsedd för tävlingsbelägg; val av belägg styr friktion, initialbett och skivslitage.
• Enkel, bultad montagegeometri för snabba byten mellan heat och testpass.
• Ej för långvarig högvärmeanvändning som långlopp/banpass på gata – inte för gatbruk.

Tekniska specifikationer

• Diameter: 10.00 tum (≈254 mm)
• Tjocklek: 0.25 tum (≈6,4 mm)
• Typ/stil: Solid, borrad
• Material: Stål
• Ytfinish: Black Electro Coat
• Bultcirkel: 5 x 5.00 tum (5 x 127 mm)
• Monteringshål: Ø 0.391 tum
• Registreringsdiameter (Lug ID): 4.10 tum
• Vikt: 3.20 lb (≈1,45 kg)
• Montering: icke direkt (bultas mot nav/hat)
• Rekommenderad användning: drag/dirt. Ej för gatbruk.

Guide & tips

• Matcha användning: Solid, borrad stålskiva trivs i korta heat och repor med intermittenta värmespikar. För långvarig högvärme (t.ex. långpass på bana) överväg ventilerad, oborrad racingrotor.
• Beläggval: Välj tävlingsbelägg anpassade för stålrotor och din temperaturprofil. Mjukare compound ger snabbare bett men kan öka slitage – anpassa efter disciplin.
• Montering: Rengör nav-/hattytor noggrant, kontrollera planhet och kör runout-kontroll. Dra bultarna korsvis till specificerat moment och kontrollera fri gång.
• Riktning: Skivan är solid utan riktade kylkanaler; montera enligt bultmönster/hat utan specifik vänster/höger-orientering om inte ditt nav/hat kräver annat.
• Inbromsning (bedding): Värmningscykla skiva och belägg med flera medelhårda inbromsningar, låt därefter svalna i fart. Upprepa tills jämn grå yta bildats.
• Inspektion: Kontrollera regelbundet efter mikrokrackar kring borrhål, mät tjocklek och granska ytan. Byt skiva vid tecken på överhettning, skevhet eller gränsmått.
• Kylning: Enkel luftstyrning kan hjälpa i korta heat; undvik att hålla bromsen på efter hårda stopp för att minska värmepåverkan lokalt.

För byggare och förare som prioriterar låg vikt, tydligt initialbett och snabba cykler i drag/dirt är denna 10x0.25-tums borrade stålrotor ett rationellt val. Den levererar den rena, mekaniska känsla många tävlingsbromsar eftersträvar, med specifikationer som passar etablerade 5x5.00-nav och hattar – och med egenskaper anpassade för tävlingsmiljö snarare än väg.